3月27日，新款奔馳G級正式發佈，共推出包括G 500、G 450 d、AMG G 63在內的三款車型。歷經45年傳承，新款奔馳G級不但採用了與時俱進的數字化越野科技和全係電氣化的動力系統，而且內外設計更加豪華，同時還搭載了更為智慧的駕駛輔助系統。

　　新款奔馳G級保留了原汁原味的經典審美，棱角分明的“方盒子”造型、圓形頭燈、發動機蓋梯形轉向燈、車門保護條、標誌性門把手與尾門備胎罩，均具備著足夠高的辨識度。前格柵採用全新的四輻飾條設計，前後保險杠造型同樣煥新。A柱、車頂擾流板、輪轂等諸多外觀部件均進行了空氣動力學優化設計，結合全新隔音材料，可充分降低並阻隔風噪。

　　新款奔馳G級延續了以越野為中心的設計思路，中央越野控制按鍵區域成為當仁不讓的視覺焦點；前方乘客把手依然保留，中控臺兩側出風口以圓形頭燈為靈感進行設計，進一步強化其越野屬性。新款奔馳G級標配雙12.3英寸高清顯示屏，並升級為觸控式中央顯示屏；MBUX高端後排娛樂系統為后座乘客提供2塊11.6英寸高清螢幕。此外，新款奔馳G級搭載升級的Burmester® 3D環繞身歷聲音響系統，其優化揚聲器佈局、新增6個聲道，車頂內襯也增添一顆帶氛圍燈的揚聲器，搭配杜比全景聲®，可為駕乘者帶來視覺、聽覺的雙重享受。

　　另外，在MANUFAKTUR匠心高定服務的加成下，全新G級越野車提供總計超百萬種的個性化定制方案。

　　新款奔馳G級承襲了G級車家族強悍的越野性能，搭載可100%鎖止的前中後三把差速鎖、梯形車架非承載式車身和低速越野擋組成的硬核“越野三件套”，全係標配帶自適應減震調節的懸挂系統。高達241毫米的最小離地間隙，31度接近角與30度離去角，可實現100%（45度角坡度）的爬坡能力，即使行駛在35度的側傾坡上依然能保持高度穩定性；最大700毫米的涉水深度，令新款奔馳G級越野車既能夠縱橫山石崎嶇，也可以跋涉水洼泥濘。另外，新款奔馳G級新增“林道”、“岩石”、“沙地”3種越野專屬駕駛模式，懸挂、轉向、ESP®等將基於不同模式進行針對性調整，讓車輛以更適合的狀態在路面上行駛。

　　值得一提的是，新款奔馳G級與時俱進，新增“數字越野座艙”按鍵，只需要一鍵開啟，數字儀錶盤和中控屏便可實時顯示越野駕駛相關的專業數據，包括地平線、定位、指南針、海拔、前輪轉向角、扭矩、功率、胎壓、胎溫、差速鎖當前狀態，讓車主得以全面掌握車輛狀態。除此之外，新款奔馳G級越野車首次搭載基於360度攝像頭的“實時越野路面影像”功能，借助攝像頭，可在中控屏上展示前機蓋下方的路面視野及前輪轉向角。由此，車況、路況，都能夠一目了然。

　　新款奔馳G級全係採用電氣化的動力系統，G 500車型搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，通過廢氣渦輪增壓器和電動輔助增壓器進行雙渦輪增壓，提供330千瓦、560牛·米的強勁動力；ISG智慧電機系統更可在短時間內，提供額外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。其零百加速時間為5.4秒，相較前一代G 500車型提升0.5秒。傳動系統方面，與之匹配的是9速自動變速箱。此外，新款奔馳G級的全時四驅系統，可實現40:60的扭矩分配；在低速越野擋下分動箱傳動比達到1:2.93，在越野路況下能有效放大輪端扭矩，提升車輛通過極限。

　　新款奔馳G級越野車還搭載了MBUX智慧人機交互系統及豐富的智慧駕駛輔助系統，提供AR實景穿越導航，旅途導航指引在高清螢幕中一目了然。“讀心語音助理”全面升級，部分功能支持免喚醒啟動，更新增20余項G級專屬語音指令，讓車主可以更輕鬆、高效地調用G級越野車的專屬功能。通過新增的無鑰匙進入/啟動功能，車主無需掏出鑰匙解鎖，只需按下機械式門把手的按鍵，即可打開車門。新款奔馳G級越野車上豐富的智慧駕駛輔助系統，更可以為客戶帶來媲美老司機的輔助駕駛體驗。

　　新款梅賽德斯-AMG G 63

　　此次發佈的新款梅賽德斯-AMG G 63，在外觀上具備獨一無二的AMG專屬設計元素。全新設計的前包圍煥新採用不銹鋼材質的縱向飾件，搭配AMG家族垂瀑式進氣格柵，打造出極富衝擊力的前臉造型。首次出現在G級車引擎蓋上的AMG家族徽章，與銀色鍍鉻油箱蓋上的“AMG”字樣和外後視鏡的AMG徽章投影相互搭配。此外，碳纖維組件、大尺寸AMG輪轂、車內帶AMG操控單元的AMG高性能方向盤等元素，無不顯示其AMG家族的獨特身份。

　　新款AMG G 63搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機，這部V8發動機可迸發430千瓦、850牛·米的動力。在此基礎上，ISG智慧電機系統提供額外15千瓦、200牛·米的動力輔助，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱則令發動機時刻保持在最佳轉速區間範圍。由此，新款AMG G 63可實現4.3秒的零百加速，較前代車型進一步提升0.2秒。另外，AMG動態操控選擇提供5種公路駕駛模式和3種越野駕駛模式，讓新款AMG G 63可在不同駕駛特性中自如切換。

　　新款AMG G 63全新配備帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）懸挂，以主動式液壓元件取代傳統機械式防傾桿，可以大幅抑制車輛側傾；兩條液壓回路分別控制壓縮和回彈，令懸挂可以更精準、及時地進行穩定控制，從而讓車輛擁有了更為卓越的車身穩定性表現。

　　新款AMG G 63還可選裝AMG越野組件PRO版（AMG Offroad Package PRO），配合AMG主動式行駛控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）懸挂，可提供額外2種專屬越野行駛模式：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下啟用，四輪根據路面實時獨立控制輸出動力和制動扭矩；AMG Active Balance Control模式可根據路面和駕駛情況動態調節三個檔位的側傾剛度，顯著提升越野路況下的車身控制、接地性能和牽引力表現。（資料來源：奔馳）