不同車型在對蓄電池的使用要求上都有差異。比如，配備啟停功能的車型，要求蓄電池具有強大的深度放電能力；新能源汽車上配備的低壓電池，就需要充電接受性能高，使用壽命長的蓄電池。

　　國內知名的蓄電池品牌——駱駝，推出了專供新能源汽車的低壓輔助電池。相比常規的汽車蓄電池，駱駝iEV新能源低壓輔助電池運用了五大核心技術，在正極鉛膏配方、負極配方、超低電阻隔膜、板柵、電解液五個方面實現突破。這五大核心技術將會給消費者帶來怎樣的用車體驗，讓我們來一一解析。

　　從電池結構來看，常用的鉛酸蓄電池有正極板、負極板、隔板、殼體、電解液等組成部分。其中正、負極板主要由鉛構成，負責儲存蓄電池中的電能。高性能正級鉛膏配方和固化工藝是駱駝的創新亮點，也是五大核心技術之一。它的作用是提高正極活性物質之間分子鏈連接，改善活性物質與板柵腐蝕層，減少介面內阻，提升導電性能，從而提升蓄電池過放電後回充性和循環壽命。

　　通過優化負極表面活性劑的添加配比，提升負極PbSO4充電轉化效率，複合碳材料的添加，提升了負極內部晶體間的導電性能。經此技術升級後的駱駝iEV新能源低壓輔助電池，其充電接受性能可以有效提升。超低電阻隔膜技術採用特殊配方及聚合物結構設計，在降低內阻的同時改善酸液流動，對電池的充電接受性能提升同樣起到關鍵作用。

　　提升了充電接受性能，還要解決電池低溫充電時間長、充電效率低的難題,這需要大幅度提高電池的深放電恢復能力和循環壽命。五大核心技術的另外兩項則是改善這些問題的“利器”。

　　隔板由絕緣多孔材料構成，主要是防止正負極短路，並有助於防止極板表面活性物質的掉落及吸附貯存一定量的電解液。駱駝研發的高導集流板柵採用新型複合涂板技術，能提升鉛膏結合力，緩解深放電正極活性物質軟化速率，從而提升電池的循環使用壽命。電解液是蓄電池正負極之間活性物質轉移的媒介，蓄電池充放電的環境基礎。由駱駝自主研發的高性能複合電解液添加劑，提高了離子活性和導電性能，讓電池的低溫充電恢復能力極大提升。

　　目前,駱駝iEV新能源低壓輔助電池有EFB+和AGM兩大類、10多種不同型號。在2020-2023年間，駱駝集團研發的EFB+新能源汽車專用輔助電池已配套多款主流知名新能源汽車主機廠。AGM新能源汽車低壓輔助電池成功配套多款主流高端新能源汽車車型。配合覆蓋國內主要省市地區的11萬多家服務終端網點,駱駝將以更優質的蓄電池産品、個性化的服務快速響應,為新能源車主排憂解難。（資料來源：駱駝蓄電池）