8月伊始，各車企陸續發佈7月銷量數據，下半年的新能源汽車市場也捲起來了。

　　比亞迪連續第5個月單月破30萬輛

　　比亞迪依舊一騎絕塵，7月新能源汽車銷量達到342,383輛，連續第5個月單月銷量突破30萬輛，同比增長30.6%；1-7月累計銷量1,955,366輛，同比增長28.83%。

　　在市場需求驅動下，比亞迪近期不斷強化插混産品競爭力。7月25日，比亞迪向市場投下兩枚“重磅炸彈”：宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i，上市售價13.58萬-17.58萬元。“雙宋”的上市進一步加強了宋家族的SUV銷冠地位，比亞迪也憑藉DM5.0超級混動技術開啟了批量打造銷冠爆款的進程。

　　同時，比亞迪的高端化之路也在持續推進，7月騰勢、方程豹、仰望品牌的銷量分別為10340輛、1842輛、439輛，7月29日方程豹 豹5 全係降價5萬元，預計銷量有望迎來增長。

　　上汽集團銷量同比減少超兩成

　　上汽集團披露數據顯示，7月銷售新能源汽車超過7.1萬輛，同比下滑21.97%，6月份上汽新能源汽車銷量為93000輛，據此測算環比銷量下滑約23.66%。1-7月份，上汽集團累計銷售新能源汽車53.2萬輛，同比增長約15%。

　　其中，上汽通用7月新能源車零售銷量7901輛，環比增長27%；智己汽車7月全係交付6017輛，同比增長249%；上汽大眾ID.家族7月交付11258輛，環比增加6.5%。

　　吉利汽車新能源銷量佔比近四成

　　吉利控股公告稱，7月吉利汽車銷量為15.08萬輛，同比增長13%，環比下降9.2%；其中新能源汽車銷量5.9萬輛，同比增長58%，佔比總銷量的約40%。今年前7個月，吉利新能源汽車累計銷售37.92萬輛，同比勁增105%。

　　中國星·高端系列7月銷量3.42萬輛，實現同環比雙增長；吉利銀河前7個月銷量達9.81萬輛，同比增長約397%。領克品牌7月銷量2.13萬輛，其中領克新能源家族銷量達1.51萬輛，佔比超71%，創歷史新高。極氪7月銷量1.57萬輛，同比增長30%，銷量創歷史新高；1-7月累計交付10.35萬輛，同比增長89%。由此，極氪用33個月的時間交付量突破30萬輛，刷新純電新勢力交付速度紀錄。“極氪目標在三季度衝擊月均銷售2萬輛，四季度衝高單月3萬輛，有信心達成全年23萬輛的目標”, 吉利控股集團總裁、極氪智慧科技CEO安聰慧表示。

　　理想創月交付量歷史新高

　　7月，理想汽車交付新車51,000輛，同比增長49.4%，創月交付量歷史新高，也是繼去年12月的50,353輛之後第二次月銷突破5萬輛。搭載無圖NOA功能的AD Max車型訂單量大幅增加。1-7月，理想汽車共交付239,981輛。截至2024年7月31日，理想汽車累計交付873,345輛，位居新勢力品牌總交付量第一。

　　奇瑞集團新能源銷量同比大增

　　8月2日，奇瑞控股集團發佈最新銷量數據，7月集團新能源銷量45,370輛，同比增長254.5%。其中，iCAR品牌首款産品上市5個月，7月銷量6,065輛。

　　鴻蒙智行交付環比下降4.44%

　　鴻蒙智行7月交付44,090輛，其中問界M9交付18,047輛，問界M7交付16,562 輛，問界新M5交付6,926輛，智界S7交付2,555輛。6月份，鴻蒙智行交付 46,141輛，以此計算環比下降約4.44%。

　　廣汽埃安銷量同比減少21.7%

　　廣汽埃安7月全球銷量35,238輛，同比減少21.7%，環比增加0.6%。今年1至6月，廣汽埃安全球銷量為12.63萬輛，同比下降39.65%，前六月僅完成70萬輛年銷目標的18%左右。7月23日，埃安汽車旗下首款全球戰略車型第二代AION V埃安霸王龍全球上市。高端品牌昊鉑全新産品即將發佈。

　　長城新能源銷售2.41萬輛長城汽車發佈公告顯示，7月，長城汽車銷售新車91,285輛。其中，新能源車型銷售24,145輛；20萬元以上車型銷售22,845輛，同比增長4.65%。分車型來看，哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡、歐拉品牌7月銷量同比分別減少15.92%、58.43%、24.07%、52.75%，坦克品牌同比增加38.49%。新能源和高端化進程穩步推進。

　　1-7月，長城汽車累計銷售650,954輛，同比增長3.60%。其中，新能源車型銷售156,519輛，同比增長28.14%；海外銷售239,685輛，同比增長58.80%；20萬元以上車型銷售163,378輛，同比增長48.64%。  

　　蔚來連續3個月銷量超2萬輛

　　7月，蔚來交付新車20498輛，連續三個月超2萬輛。今年1-7月，蔚來交付新車107,924台，同比增長43.85%。截至目前，蔚來累計交付新車557,518台。5月15日，蔚來正式推出旗下第二品牌樂道汽車並開啟預訂。近日樂道汽車CEO艾鐵成透露，樂道L60車型將於9月下旬正式上市，上市後一個星期內開啟交付。目前樂道L60即將量産下線。

　　小鵬汽車銷量同比增長1%

　　7月，小鵬汽車共交付新車11,145輛，同比增長1%，環比增長4%。小鵬X9交付1,459台，上市7個月累計交付14,602台，持續領跑純電MPV、純電三排座車型市場。2024年1-7月，小鵬汽車累計交付新車共63,173台，同比增長20%。

　　小鵬目前有6款車型在售，産品矩陣中仍缺乏爆品。8月，MONA M03將正式上市，MONA品牌首款車型由滴滴與小鵬汽車聯手打造，滴滴團隊負責設計，一部分研發和銷售。小鵬接手後，負責研發、供應鏈和生産製造等，以及面向普通消費者的銷售。

　　小米汽車交付量持續破萬

　　7月，小米SU7交付量超10000輛，8月交付量將持續破萬，預計11月提前完成全年10萬輛交付目標。近日小米集團創始人雷軍時表示，不認為第一輛車就能石破天驚，但小米的工程能力、執行能力、創新能力能把這輛車做得足夠好，完成了小米集團一個了不起的跨越。

　　今年5月，雷軍透露，小米汽車工廠將在6月開啟雙班生産。7月19日，雷軍在年度演講中表示，小米SU7全年10萬輛的交付目標預計可在11月提前完成。

　　8月1日，據北京經濟技術開發區管理委員會消息，小米智慧製造産業基地項目二期位於亦莊新城馬駒橋智造基地，即小米汽車工廠東側。按照此前規劃，小米汽車二期工廠年規劃産能15萬輛，將在2024年動工，2025年完成，二期工廠或將為小米汽車的後續産能做準備。（文：楊曉紅 圖：車企）