9月24日，昊鉑隆重推出NDA3.0，作為中國首個一段式端到端駕構，昊鉑NDA3.0 OTA升級之後，帶來了兩大突破提升，即更強的識別，更強的智慧，並且實現全國都能自己開，昊鉑自此開啟了高階智慧駕駛新時代。當天10點半，在昊鉑主理人古惠南的陪同下，《胡潤百富》董事長胡潤親自體驗了搭載最新智慧駕駛系統的昊鉑HT，並通過直播向廣大粉絲全面展示了NDA3.0在多樣化複雜路況下的卓越性能，同時揭示了昊鉑品牌智慧駕駛背後的強大技術實力。

　　9月30日，昊鉑NDA3.0智駕正式上線，中國首個一段式端到端架構，首發即全係、全量、全國都能開。

　　中國首個一段式端到端架構 體驗更類人

　　無圖智慧與端到端架構的引入，正讓高階智駕來到自動駕駛的臨界點。何為端到端？簡言之即汽車智駕系統從當初的場景識別進入了場景理解的跨越式轉變。昊鉑NDA3.0一段式純血端到端，有望引領新一輪智慧駕駛産業革命。

　　首先，昊鉑NDA3.0從輸入到輸出只經過一個神經網絡，減少了中間結構化感知結果的傳遞，實現信息無損傳遞，能更好地理解和應對複雜場景，體驗更類人、性能上限更高。該技術確保了在各種環境下，包括不同的地點、光線、天氣和時間段，都能提供可靠的駕駛體驗，覆蓋了最為廣泛的使用場景。此外，昊鉑不惜投入鉅資採用鐳射雷達的高級方案，正是因為該技術在應對多種極端駕駛場景以及精確測量障礙物距離和速度方面擁有無可比擬的優勢。

　　其次，無論是靜態還是動態識別，抑或是路口交互、低速博弈，昊鉑NDA3.0均能實現精確應對。從端到端的上車體驗，無疑是極致的！它能夠輕鬆駕馭環島多出口、夜晚逆光會車、施工複雜路段等複雜場景，駕駛起來如同經驗豐富的老司機，同時深刻理解交通環境。無需依賴高精度地圖，只需設定導航，其餘的駕駛任務盡可託付給昊鉑智駕技術。

　　更強的識別 更強的智慧

　　一款優秀的智慧駕駛系統，必須能夠贏得用戶的信任並頻繁使用，這也是高級智慧駕駛技術真正普及的核心所在。本次昊鉑NDA3.0 OTA升級之後，帶來了兩大突破提升，即更強的識別，更強的智慧。

　　昊鉑主理人古惠南和胡潤等體驗昊鉑HT的實地直播測試過程，讓用戶充分見識到了這位“老司機”征服魔鬼特色交通場景的出眾實力。針對高階智駕方案的能力考驗，最難的場景之一就是遇到沙土施工路段，該地段高精地圖方案往往覆蓋不到，再加上施工導致道路收窄，駕車通過的難度更大。得益於昊鉑NDA3.0智駕出色的靜態障礙識別和動態障礙物識別，在面對魔鬼施工、擁堵匯流等超複雜路段，昊鉑 HT可以做到準確識別紙箱、石頭、土堆、動物等異形障物，並絲滑繞行。

　　大部分城鎮集市路段道路狹窄，且道路兩邊停滿了違停車輛，老司機看到這樣的路況都要搖頭。而在直播實測中，可以看到搭載昊鉑NDA3.0智駕的昊鉑HT進入到擁擠的城鎮集市路段後，面對路邊有違停車，且對面又有來車駛來情況下，其智駕系統也沒有退出，而是提前預判路口車輛和行人的通行意圖，並進行靈活處理，通過車輛蠕行不剎停的方式，全程無接管的通過了這條魔鬼路段。

　　除了以上場景，昊鉑NDA3.0的到來，還讓其在擁堵變道轉彎、車道線路錯亂、潮汐車道、多路口環島、掉頭路口等複雜特殊場景方面，也表現得遊刃有餘，真正實現了“更強的識別、更強的智慧”。

　　昊鉑要做高階智駕的引領者

　　近年來，汽車行業的一個顯著趨勢是，以智慧化為核心的下半場正在加速到來。從卷配置到卷價格再到卷技術，智慧駕駛成為每個車企必爭之地，可以説誰能先掌握智慧駕駛技術，誰家的品牌價值就會得到大幅度的提升。

　　作為智駕行業的領頭羊之一，昊鉑一直致力於推廣先進的智駕技術，並加速L3和城市NDA等前沿智駕技術路線的實施與普及。去年12月5日，昊鉑已成功獲得L3自動駕駛的市場準入，預計到2025年，它將成為行業內首個實現L4級別技術規模化前裝量産的品牌。可以預見，隨著昊鉑NDA3.0智駕正式發佈並量産， L3自動駕駛積極推進上路通行試點，L4自動駕駛持續深化示範運營，昊鉑將加速確立其在智駕行業第一陣營引領者的地位。新能源汽車的下一場大戰，就是智慧化的較量，而昊鉑，已經做好了領跑這場大賽的準備。（資料來源：昊鉑汽車）