全新福特Expedition採用最新設計，雙層前大燈組與黑化的中網貫穿相連，日行燈勾勒了整個中網的邊沿線，強化視覺辨識度。整個車身的B柱、C柱、D柱都採用黑化設計，尾門大面積的黑色裝飾與整車相呼應，後部有較長的後懸，尾部是豎置式的尾燈，尾門可以上下分層開啟，用戶可以坐在下尾門門板上，拓展使用場景。新車一共提供兩種版本，標準版車長5.33米，軸距為3.11米；更大尺寸的Expedition Max長軸版，車身長度提升至5.63米，軸距加長至3.34米。
新車中控臺面採用分層式設計，配備12.4英寸全液晶儀錶盤，集成行車信息以及導航信息，此外還提供15.5英寸的中控觸屏，並首次應用了福特全新的數字娛樂系統，同時其下部還保留了部分物理按鍵。
新車提供2+2+3的7座佈局，還可選擇2+3+3的8座版，前後排中央都有寬大的扶手，第二排座椅還有獨立的娛樂顯示屏，並且第二排和第三排的中央座椅靠背均可單獨放倒，可以在中央放置較長的物品而不影響乘坐。
新車搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機，標準版為400馬力，Tremor與白金版為440馬力，全係標配10速自動變速箱。值得一提都是，Tremor版相比較普通三個版本更偏向於越野，離地間隙比普通版本提高至269mm，並配有33英寸全地形輪胎、側踏、前防滑板以及前軸、發動機油底殼、變速箱以及油箱底盤裝甲。懸架部分也偏向越野屬性進行調校，駕駛模式新增岩石蠕行模式，增加了一些電子輔助駕駛功能，硬核程度甚至超越了福特F-150猛禽。（資料來源：福特汽車）
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