作為中國汽車産業進入合資時代的“拓荒人”與“先行者”，上汽大眾的成立開啟了中國汽車合資合作波瀾壯闊的40年，也推動著中國汽車産業正式邁上現代化之路。40年來，上汽大眾為中國汽車産業所帶來的，不僅僅是法規的成立、技術的革新與進步、産業體系的完善、品質標準的提升，還有標準化服務與行銷體系的建立與突破，並用多款經典産品，識別並滿足了中國汽車市場獨有的需求，成為了中國汽車消費者美好生活的一部分。

　　在上汽大眾看來，想要進一步開拓市場，“本土化”是一項重要課題。早在90年代初，上汽大眾就進入了自主研發的第二階段，即與大眾汽車集團進行聯合開發，以“本土化”為基礎，設計、研發更適合中國消費者的全新車型，從而更好地融入中國市場，在實現“國産化”的同時也能進一步提高自研水準。幾十載持續投入與建設，讓上汽大眾的自主研發能力大幅提升。

　　40年來，上汽大眾始終遵循“In China for China”的理念，每一次技術創新都緊密貼合中國市場的實際需求，洞察中國消費者的行為習慣和偏好，將技術勢能轉化為産品勢能，為中國市場打造出不少經典車型。桑塔納，這款被譽為一代“國民神車”的經典産品，在中國汽車市場上暢銷長達30年，承載了一代汽車人的經典記憶與最初夢想。得益於桑塔納無可替代的基石作用，此後，上汽大眾新産品推出步伐加快，繼“走遍天下都不怕”的桑塔納之後，“傳世之美”的帕薩特、“信仰年輕”的Polo、“心之所向”的途觀、“朗行天下”的朗逸、“暢享純電生活”的ID系列陸續推出……充分滿足了中國汽車消費者多元化的需求。當然，上汽大眾對中國汽車消費市場的貢獻遠不止此。

　　2000年，上海上汽大眾汽車銷售有限公司掛牌成立，率先打破了我國當時産銷分離的局限，向産銷一體化轉型。這既標誌著合資公司積極借鑒和利用德國大眾全球化觀念與成功經驗，建設了功能完備的國內最優秀的行銷網絡，又同時推動中國汽車市場開始探索以4S專營店為主的特許經營體系。作為國內最早一批為4S店建立形象、服務、維修品質、售後服務標準化的企業，上汽大眾結束了此前售後維修只有路邊店、維修站的情況，開啟了特許經營的規範服務新時代。此後，上汽大眾緊跟時代趨勢，不斷優化網絡提升服務水準。2002年，“上汽大眾24小時服務全國統一尋呼網絡”啟動運行儀式在上海舉行，開創了汽車行業應急服務全國聯網的先河；自2003年起，上汽大眾又開始佈局二手車品牌度建設，率先推出了國內首個二手車品牌——“特選二手車”。隨著生活方式、零售業態等方面發生的深遠變革，上汽大眾正加速拓展全新的行銷與服務生態，通過多種直連方式與線下渠道聯動，為用戶實現互通的閉環體驗。每一次對經銷商網絡的賦能、新的服務理念的提出，上汽大眾都有力地推動了服務標準、服務能級的提升，並促進了後市場的健康向上發展，從而也為汽車消費者提供了更舒心、更全面的服務，助力中國汽車市場規模的持續擴大。上汽大眾用40年的時間，譜寫了一曲雙向奔赴、共贏共生的中外合作華麗樂章，展望未來，中德雙方還將強強聯手、美美與共，攜手開啟中國汽車産業合資合作2.0全新階段，共創中國汽車産業的美好未來。（視頻來源：中國汽車工業協會）