近幾年，隨著國內市場需求與産品定義的重新洗牌，曾經被認為小眾車型的MPV重獲新生，可以説從“不溫不火”轉向“百花齊放”。可越是如此，消費者真正想選到一款20萬以內品質過硬、空間夠大、動力夠強的MPV似乎也並不容易。此次，就來看看上汽大通G10 MAX和廣汽傳祺M8領秀這兩款車型。

　　眾所週知，上汽大通在MPV領域已經深耕多年，首款MPV車型G10上市至今也累計銷量18萬台，是圈內公認的具有國賓品質和百萬公里見證的車型，而全新一代G10 MAX更是在老款車型上進行了全面升級，呼聲頗高。當然，廣汽傳祺M8領秀在口碑和銷量上面同樣展現出不俗的實力。那麼，如果這兩款車型放一起，誰更勝一籌呢？

　　是動力也是能力

　　作為一台商務兼顧家用的中大型MPV車型，無論是開著去接待貴賓還是帶著全家老小出遊，擁有足夠讓人安心的動力應該是最基本的了。

　　大通G10 MAX和傳祺M8領秀均搭載了2.0T動力，不過從賬面數據來看，前者的最大功率為192kW，最大扭矩為410N·m，而後者的最大功率為185kW，最大扭矩為390N·m，顯然大通G10 MAX更具優勢，説實話，這樣的水準甚至不輸與寶馬X5、奔馳GLE的2.0T車型。

　　究其原因，就是上汽大通G10 MAX搭載了上汽藍芯最新一代2.0T發動機，並且擁有9大黑科技加持，比如VGT可變截面渦輪增壓、DVVL智慧可變氣門升程、350bar高壓直噴系統等，這使得它比上一代發動機性能提升16%，加上百萬豪車同品牌ZF 8AT變速箱，性能和操控遠超同級。而且，其燃油經濟性也比上一代發動機提升5%，並且可以加92號汽油，後續用車成本也更低，真正做到了性能與油耗兩者兼得。

　　是空間也是格局

　　國人購車，喜歡買“大”。這不僅是因為體量大的車型能夠帶來更足的排面和氣場，更重要的是為內部大空間提供了更多可能。

　　從第一眼的感覺上，大通G10 MAX和傳祺M8領秀都非常氣派，造型設計也比較如何時下主流趨勢，車長也都超過5米，軸距也達到3米級。不過具體對比來看，大通G10 MAX的長寬高都比傳祺M8領秀更突出，軸距也足足多出198mm，差距一目了然。

　　從實際體驗來看，大通G10 MAX和傳祺M8領秀的內部乘坐空間都是比較可觀的，無論是前後三排的頭部還是腿部空間都綽綽有餘。不過大通G10 MAX基於同級最大的外形綜合尺寸，整體表現也更勝一籌，尤其是第三排空間，與二排座椅間距可達850mm，即便是身高180cm的成年人也能在後排輕鬆翹起二郎腿。

　　座椅佈局方面，傳祺M8領秀採用的是2+2+3的7座佈局形式，而大通G10 MAX提供了7座/9座可選，而且後排座椅還支持5/5分、4/6分放倒，因此能夠變換出大床、半躺、垂釣臺等多種模式，適應更多用車場景需求。

　　此外，如果您對載物空間有要求，大通G10 MAX也為您考慮到了，它的後備廂最大容積可達2100L，這在同級中也是非常少見的，即便是7人滿載的情況下，依然能塞下7個28寸行李箱，相比傳祺M8領秀來説也更加輕鬆。

　　是舒適也是氣度

　　咱再來説説舒適度，這也是MPV車型能夠俘獲眾多消費者芳心的重要因素之一。首先，大通G10 MAX和傳祺M8領秀在整個內飾座艙的品質感上面都值得肯定，都採用了大面積皮質包覆、觸控螢幕以及鋼琴烤漆點綴。不過前者的科技感和時尚感更強，而後者相對來説更為傳統一些。

　　具體來看，傳祺M8領秀配備了7英寸儀錶+10.1英寸中控屏組合，方向盤分為塑膠和真皮兩種，支持藍牙/車載電話、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，高配版本還支持CarLife，主打一個實用性，但是講真，這樣的水準多少還是有些落伍了。

　　而大通G10 MAX搭載的是奔馳同款智慧座艙系統，採用目前比較流行的雙聯屏設計，全液晶儀錶和中控屏都達到了12.3英寸，全係配備皮質多功能方向盤和更適合操作的電子式懷擋，高配版本還帶有貫穿一體CNSL、前排50W手機無線充電等等，明顯更與時俱進。

　　座椅部分，傳祺M8領秀只有高配版本才採用真皮/倣皮包裹，而且功能性上也比較單一，僅支持基礎的前後/靠背/高低調節，即便是MPV最在乎的二排座椅也沒有太多額外附加功能，通風/加熱/按摩這些也都是缺失的，舒適度上自然大打折扣。

　　而大通G10 MAX全係都採用倣皮材質包裹，質感更佳，高配版本前排還升級了帶8向電動調節+4向電動腰托+3檔加熱功能的豪華電動座椅，二排還可選全功能大VIP座椅，通風/加熱/按摩/記憶/腿托/頭枕等通通配齊，舒適性和檔次感一下子就上來了。

　　其他配置方面，傳祺M8領秀還提供了雙側電動側滑門、遙控鑰匙、一鍵啟動、全車無鑰匙進入、LED大燈、電動天窗、後排側隱私玻璃、前後中央扶手、後排杯架、8喇叭、自動空調、後排獨立空調、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，不過需要指出的是，這些都配齊的話，只有19.28萬起的高配版本才能擁有。

　　而大通G10 MAX同樣提供了雙側電動側滑門、電動後備廂、遙控鑰匙、一鍵啟動、無鑰匙進入、LED大燈、自動頭燈、電動天窗、外後視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷、自動空調、後排獨立空調、后座出風口、溫度分區控制等配置，看上去大差不差，不過其頂配售價也不過18.98萬，與傳祺M8領秀相比，大通G10 MAX要來得更實在一些。

　　綜合來看，在20萬以內的商務兼家用MPV市場，傳祺M8領秀和大通G10 MAX都有著較強的競爭力，在品質、空間、動力層面都非常可圈可點。但不得不説，大通G10 MAX的尺寸更大、座椅佈局更靈活，而且動力性能也更為出色，這一點是毋庸置疑的。

　　目前，兩款車型在終端都給出了一定福利政策，傳祺M8領秀大概能優惠1萬左右，而大通G10 MAX不僅可享至高3.1萬的綜合優惠，還有“大通補貼兜底，新春加碼有禮”多重好禮相送。（資料來源：上汽大通）