從GDP支柱産業的宏觀經濟大盤，到技術創新的微觀土壤，從本土市場的生態平衡到海外拓展的戰略版圖，價格戰帶來的蝴蝶效應，正在重塑中國汽車産業的未來圖景。標普全球汽車分析指出，價格戰將對中國汽車産業帶來衝擊，也可能會影響國民經濟發展。

　　中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發佈的報告中指出，2024年汽車行業收入106470億元，同比增長4%；成本93301億元，同比增長5%；利潤4623億元，同比下降8%；汽車行業利潤率4.3%。

　　從車企角度來看，全球汽車巨頭豐田的財報顯示，2025財年豐田汽車銷量達1011.1萬輛，同比下滑0.7%，但從營收和凈利潤看，豐田2025財年的營收相當於中國7大車企（比亞迪、上汽、廣汽、吉利、長城、北汽、長安）的總和，凈利潤是這7大車企總和的3倍。這背後反映出中國車企普遍在盈利能力和綜合實力方面還存在提升空間，尤其是在品牌建設和消費者黏性方面，還需發力。

　　標普全球汽車全球智慧預測與戰略首席分析師方吉表示，整車企業利潤率因價格戰而降低，這一影響會迅速傳遞給整個産業鏈，企業會從方方面面尋求降本增效，例如延長供應商回款週期，利潤空間被嚴重壓縮；亦或降低研發費用，減少從業人員成本。相關數據表明，2024年汽車類上市公司應收賬款規模同比增長15%，行業平均賬期拉長至6個月以上，不少企業因資金鏈緊張而陷入生存危機。價格戰下，部分企業可能通過降低産品標準，維持低價，一定程度上出現劣幣驅逐良幣的現象，使整個産業陷入惡性循環。這場因價格戰而起的資金博弈，正悄然改寫著汽車産業的協作生態。

　　與此同時，汽車産業作為中國經濟的重要支柱産業之一，約佔中國GDP近10%的比重，其穩定發展對國民經濟至關重要。車企為維持運營削減成本，員工收入首當其衝受到影響。當員工收入減少，工作時長延長，消費能力隨之降低，進而傳導至整個國民經濟體系。

　　正是看到了中國汽車産業在發展中出現的階段性問題，政府部門、行業協會及車企已協同開啟“反價格戰”“反內卷”行動，以從根本上解決無序競爭的困擾。

　　中國汽車工業協會5月31日發佈《關於維護公平競爭秩序促進行業健康發展的倡議》，明確提出以無序“價格戰”為主要表現形式的“內卷式”競爭，是行業效益下降的重要因素。工業和信息化部隨後表態將加大汽車行業內卷式整治力度，加強産品一致性抽查，配合反不正當競爭執法。6月，中國一汽、東風集團、上汽集團、北汽集團等國內主流車企相繼承諾將供應商支付賬期壓縮至60天內。7月9日，工業和信息化部開通了重點車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口，以受理中小企業關於重點車企踐行貨款支付週期承諾和落實保障中小企業款項支付條例不力等問題。

　　除了政策方向的把控外，方吉表示，一些整車廠面臨戰略沒有長期目標、産品同質化嚴重、資源浪費等問題，要想打破這種局面，汽車産業必須跳出短期利益桎梏，堅持長期戰略，方能實現可持續發展。​

　　首先，企業要構建中長期目標，為企業發展找準航向。方吉介紹道，在與眾多整車廠的交流中，標普全球汽車發現很多國內企業的戰略研究多著眼于過去，對外部的中長期戰略缺乏實操性，這往往會讓企業在發展中走彎路，造成資源的浪費。企業應制定科學合理的中長期目標，結合市場長遠發展趨勢，合理計劃産能與佈局。

　　其次要加強創新，突圍同質化産品，開闢屬於自己的藍海市場。許多車企似乎都熱衷於車海戰術。數據顯示，今年中國市場上的車型數量是5年前的1.6倍，同時還新增了數十個新品牌；車型的流行趨勢如同走馬燈。然而，這種盲目追求數量的做法，並沒有帶來真正的競爭力提升。方吉強調，整車開發需要投入大量的時間和成本，盲目跟風只會陷入同質化泥潭。與其在紅海中和對手廝殺，不如靜下心來從消費者的角度出發，深入挖掘他們的真實需求，打造具有獨特優勢的産品，開闢屬於自己的護城河與藍海。​

　　另外，車企還需提高零部件通用率，為企業利潤率添磚加瓦。目前，一個普遍問題是平臺多且混亂，尤其對於部分多品牌企業而言，這種混亂帶來的弊端更為明顯。不同平臺、不同品牌之間的零部件通用性差，不僅增加了開發時間，難以形成規模效應，導致成本居高不下，利潤率受到嚴重影響。通用化的零部件可以減少重復開發，縮短産品研發週期，同時大規模的採購和生産還能降低單位成本，從而提高企業的利潤率。

　　對於行業利益相關者來説，在規避價格戰的同時，要保持競爭力，還要面臨諸多挑戰和機遇，例如：如何在同價位段打造更有特色和競爭力的産品；如何平衡汽車製造商與供應商之間的戰略合作夥伴關係；産品如何更加適應海外當地消費者習慣，從容不迫地出海；如何提質創新才能邁向更加電氣化、智慧化、網聯化和可持續的未來？

　　據介紹，由標普全球汽車主辦的2025 Mobility Intelligence Dialogue系列活動將對以上諸多業界深刻關注的問題進行解答。該系列活動將於9月9日上海、9月11日北京、9月16日廣州陸續舉辦。（資料來源：標普全球汽車）