近年來，隨著新能源汽車發展，可以提升駕駛體驗、減少駕駛疲勞的輔助駕駛功能愈發受到大眾歡迎。與此同時，一些因為輔助駕駛引發的事故也持續引發關注。為加深公眾對輔助駕駛的理解，7月23日，懂車帝聯合央視新聞發起智駕科普，引導公眾正確地使用相關功能。

　　短片介紹，本次懂車帝輔助駕駛事故場景模擬選擇在真實高速公路與城市道路上進行，總共15個科目，使用國內外20多個品牌近40款車型，設置了車輛、假人等模型，並模擬出真實車流。“所有的車都是我們自費從4S店隨機去採買，前一天停止OTA升級，保證所有的版本是最新的”，懂車帝汽車安全內容負責人東門健男在短片中説。

　　高速路道路施工是經常遇到的場景。短片中，懂車帝按國家標準模擬了施工現場，包括施工樁筒與一輛入侵車道的卡車，兩者間保持2.5米的間距供車輛通行。輔助駕駛車輛最高速度設定在可以正常開啟的130公里/小時。結果顯示，近一半的車輛可以避免與卡車和施工區發生碰撞，但能從間隙安全通過的不多。還有車輛在撞擊前一刻提示駕駛員接管。節目提醒觀眾，在使用輔助駕駛時，一定要集中注意力，確保隨時接管。

　　在城市道路模擬中，短片展示了車輛通過轉盤、兒童過馬路等模擬過程與結果。兒童過馬路項目的通過率是58%，遠未到達可以零接管的水準。公安部相關調研數據顯示，在學齡前兒童容易發生的交通事故中，步行狀態是發生傷亡事故最多的。其中，橫過道路佔比最大，為41.56%。

　　“懂車帝的事故場景模擬這件事情非常有意義，它對我們認識輔助駕駛的正確功能，關注自身駕駛安全，起了一個重要的提醒作用。”北京航空航天大學教授、中國智慧交通協會交通安全專業技術委員會秘書長魯光泉在短片中表示。目前我國將汽車駕駛自動化分為6個等級，L3級是分界線，L1級、L2級為組合駕駛輔助，L3級以上為有限定條件的自動駕駛。“（國內）市面上沒有經過認證的L3級産品，所有的現在大家用的車都是L2級的，這要求駕駛人是要全程地、不離眼不離手地接管。”

　　節目認為，從社交平臺上屢屢刷屏的輔助駕駛事故短視頻以及事故場景模擬結果來看，對如何正確使用L2級輔助駕駛的科普很有必要。

　　此次懂車帝聯合央視發起智駕科普，通過模擬高速、城區道路輔助駕駛高危事故場景，探索合理使用輔助駕駛功能邊界，科普正確使用輔助駕駛功能相關知識，有利於提高公眾安全駕駛理念意識，助力中國汽車更好邁向智慧駕駛的未來階段。據介紹，用戶可通過懂車帝App，查看完整的輔助駕駛事故場景模擬科普內容。（資料來源：懂車帝）