日前，頭部新能源重卡與智駕新勢力零一汽車宣佈完成5億元人民幣A輪融資。本輪融資由自動駕駛頭部企業Momenta、興杭創投及辰韜資本聯合領投，國發文鑫、婁東産業基金、德迎資本、新景富盈、元璟資本、財通資本、活水資本、老股東天善資本等共同參與投資。

　　零一汽車成立於2022年，擁有原生端到端自動駕駛軟硬體技術開發與原生新能源智慧重卡技術全棧自研兩大核心業務。自去年5月，零一汽車一口氣發佈了兩款搭載了全棧自研電驅橋與三源熱泵系統的新能源重卡産品“驚蟄”和“小滿”後，又結合不同市場需求推出了更多有針對性的衍生車型，以客戶為本不斷優化性能並降低使用成本，零一創始人黃澤鏵將這種快速迭代能力歸功於企業充分的技術自研。目前，零一兩款車型已累計完成近700台交付，運營總里程突破2500萬公里大關，位居重卡新勢力前列。

　　值得注意的是，去年年末，原中國重汽執行董事張偉加盟零一，幫助其進一步夯實行銷渠道，並著力提升服務品質，收效顯著。在今年3月零一成功召開闔作夥伴大會後，多達70多家經銷商在短短3個月裏入駐零一網絡，為身處銷量爬升關鍵期的零一注入強心劑。更為矚目的是，河南、河北等部分地區對零一旗下産品的復購率高達70%，充分體現了零一在産品品質與客戶服務上已經收穫了市場的認可。

　　據悉，零一汽車正在穩步推進行業首個基於一段式端到端及多模態大模型自動駕駛技術的研發。所謂“一段式”，顧名思義就是整個模型為一個整體，是真正意義上的端到端技術。它使系統更加簡化，充分發揮端到端技術的優勢，從而帶來更高上限；多模態大模型則能充分利用大語言模型的知識儲備及泛化能力，高效解決自動駕駛的長尾問題，加快無人駕駛技術的量産落地。其次，零一自去年起就在多個場合多次強調“場景漸進讓商用車成為量産高階智駕的第一站”的觀點，結合商用車本身的工作特質，零一始終推崇從最小商業場景起步，通過從封閉到半封閉再到開放場景的路線，逐步推進高階自動駕駛的商業化落地。據悉，7月下旬，搭載零一ZSD系統的車輛就將交付廣東陽江的不銹鋼工廠開啟運營。

　　“新勢力大家現在都在一個積蓄能量的階段，今年我們的目標是到年底在月銷上追近傳統重卡製造商。智駕方面，我們目標更遠也更有耐心，爭取在未來三年落地更多場景，做更多技術開發和滲透，但始終會確保技術領先與可靠”，對於下一階段的展望黃澤鏵信心十足。（資料來源：零一汽車）