繼方程豹品牌累計銷量突破20萬台後，10月30日，旗下車型豹5達成十萬台交付，成為全球最快突破十萬台交付量的新能源硬派越野車，平均售價 27.14萬的豹5正以“越野新王”姿態宣告電驅越野時代的全面到來。

　　將小眾變成主流 豹5開創並引領電驅越野

　　豹5連續奪得“2024年度新能源硬派越野銷量冠軍”及“2025年1-10月累計銷量冠軍”的強勢表現，坐實其“越野新王”的市場地位。這背後是電驅越野技術、市場破局能力與用戶價值認同的三重共振。

　　作為全球最快達成該成就的新能源硬派越野車，根源在於DMO電驅越野平臺的技術開創性——豹5作為全球首個量産搭載電驅越野平臺的車型，十萬台交付意味著用戶對“電驅越野”這一全新技術路線的深度認可，也讓電驅越野逐漸成為大眾越野主流，不僅完成了對消費者市場的教育，更引領越野行業“電驅化”的新發展。

　　這種技術革新直接破解了傳統越野車“高油耗、不舒適、不智慧、難上手” 的痛點，讓原本以傳統燃油車為主角的越野市場開闢出電驅越野新藍海。原本小眾的“方盒子”造型，正因豹5的市場成功走向主流，實現了從“小眾玩物”到“潮流之選”的規模性破局。十萬個用戶中，除了傳統越野圈層的硬核玩家們，大批追求“城野兼得”的中産家庭才是豹5的主要用戶，他們其中不乏有對“傳統越野”觀望的越野愛好者，而豹5的智慧越野性讓他們輕鬆玩轉越野，讓“人人可野”從理念落地為現實。

　　王牌科技加持 豹5加冕“越野新王”

　　市場認可的背後是豹5在核心技術上的持續迭代，10月20日，豹5長續航版、豹8大五座版上市，豹5以“更強悍全面的越野王者”的姿態煥新而來，從續航到平臺，從懸架到智駕，豹5進行了全維度的升級，構築起産品優勢。

　　作為一輛整備品質近2.9噸的方盒子硬派越野，續航優化本就是道難題。豹5長續航版通過多維度技術攻堅實現突破，CTC2.0架構升級實現底盤佈局優化，騰出空間裝下更大電池，同步提升電池能量密度，配合空氣動力學優化與輕量化底盤降低風阻，再加上能量管理系統精調，把CLTC純電續航和電量比做到了高達4.4，實現同級硬派越野最強，讓日常通勤純電覆蓋、週末越野説走就走，大大拓寬了用戶的出行半徑。不僅續航更長，其安全、操控和舒適性均得到提升，過彎更穩、顛簸感更輕，完美平衡越野通過性與城市通勤舒適性。

　　同時新老豹5均升級為DMO+電驅越野平臺，首發搭載“全速域路面感知控制技術”，讓車輛扭矩輸出與精準控制不再受速度、地形限制，大幅降低越野操作門檻；標準版雲輦-P系統下放天神版本，讓更多人體驗百萬級懸架魅力。搭配上天神之眼或華為乾崑智駕ADS 4的高階智慧輔助駕駛系統，讓長途駕駛不再疲憊，讓城市通勤安全又輕鬆。

　　方程豹作為比亞迪旗下個性化品牌，以“開創”和“開放”為品牌底色，旗下的每款車型都是解決用戶需求中的二元對立，“5837”的産品矩陣也解鎖了用戶全場景的生活方式，方程豹的四大車型也共同助推了不久前的品牌20萬台銷量達成。（資料來源：方程豹汽車）