3月25日，2026全球南方汽車生態大會在北京舉行，近百位來自産、學、研和媒體界的嘉賓從金融支撐、技術賦能、産業鏈協同、生態共建等角度，共話金融賦能全球南方汽車生態的新質、新能和新機。此次大會上，經濟參考報社宣佈正式啟動新華汽車發展研究院、汽車品質促進平臺建設。

　　在大會主旨發言環節，國家金融與發展實驗室理事長李揚以“十五五”時期的金融發展為主題進行了分享。清華大學車輛與運載學院教授李克強則系統分析了智慧網聯汽車的發展路徑，給出四點具體建議，一是加強頂層設計，健全法規標準體系，打造良好創新生態；二是搶抓智慧化網聯化窗口期，加快關鍵技術研發與産業生態構建；三是加強發展共識，以推進基礎平臺産業化支持高品質發展；四是以示範加速地區政策、基礎設施、商業模式全方面創新。

3月25日，以“金融賦能全球南方汽車生態”為主題的2026全球南方汽車生態大會在北京舉行。圖為“中國汽車産業與全球南方的共贏之路”圓桌對話環節。記者潘悅 攝

　　相關數據顯示，2025年中國對全球南方國家出口整車總量、總額分別佔中國汽車總出口的75.6%和69.5%。全球南方已成為中國汽車出海的重要陣地。國家信息中心原副主任徐長明表示：“‘十四五’期間，我國的汽車産品在國際市場中的佔有率快速提升，特別是在新興市場，未來仍將保持良好的發展形勢。”一方面，中國汽車的口碑在快速提升。另一方面，整個産業鏈都在積極推動國際化發展，生態鏈的國際化將是下一步的重要方向。

　　中國汽車工程學會副秘書長鄭亞莉也表示，當前，全球新能源汽車銷量保持高速增長，2012年至2025年全球新能源汽車銷量實現了從10萬輛到2000萬輛的指數式躍升。隨著全球多個國家通過市場和政策手段推動新能源汽車快速普及，預計2040年全球新能源汽車滲透率將超過50%。與此同時，人工智能將加速開啟汽車科技創新與産業變革新篇章。

　　工信部賽迪研究院産業政策研究所所長王昊認為，中國與全球南方國家汽車産業合作進入産業鏈協同出海的新階段。汽車産業鏈協同模式迭代演進，從“點狀貿易”向“網狀共生”深度演進。全産業鏈條能力協同輸出，産業合作從“要素輸出”邁向“戰略共生”新階段。此外，整車企業、零部件巨頭、科技公司、金融服務機構等聯合形成“汽車産業共同體”在海外實現高效協同。

　　在“中國汽車産業與全球南方的共贏之路”圓桌對話環節，嘉賓們一致認為，以新能源汽車為重要載體，中國汽車産業與全球南方的合作已經邁入“生態共建”與“價值共生”的新階段。當中國汽車的創新動能，遇上全球南方的蓬勃生機，這不僅是産業鏈的互補對接，更是發展理念的共鳴共振。

　　據悉，經濟參考報社旗下的新華汽車發展研究院、汽車品質促進平臺，將依託新華社全球佈局優勢和經濟參考報在汽車領域深厚的行業積澱，立足行業痛點、聚焦前沿趨勢，搭建第三方權威數據與智庫平臺，為政策研究、技術研發、産業協同、企業出海提供系統性解決方案，同時構建起消費者、企業與監管機構互聯互通的開放式品質共治生態，力促行業高品質發展。

　　2026全球南方汽車生態大會是2026全球南方金融家論壇的專題論壇之一。