4月20日，“讓時尚、經典、科技與你同行——2026北汽創新産品品鑒會”在北京舉行。北汽集團黨委書記、董事長張建勇以“首席産品官”身份作主題分享，圍繞北汽自主品牌近兩年來在産品定義、用戶共創和品類創新方面的探索進行系統闡釋，並正式發佈了北京81、北京·城市獵人兩款新品類車型。北汽正在以更加清晰的産品導向和更加務實的用戶思維，推動自主品牌乘用車業務加快向上。

　　不僅要當好董事長 還要當好首席産品官

　　活動現場，張建勇以“首席産品官”的身份，分享了自己近兩年來參與産品工作、推動産品創新的思考。他表示，對一家汽車企業而言，必須關注用戶是否真正認可産品、是否願意持續選擇品牌。

　　在張建勇看來，當前，行業競爭持續加劇，用戶可選擇的車型越來越多，需求也越來越具體，“既要、又要、還要”成為常態。北汽作為國有車企，既有多年技術積累和製造基礎，也必須正視産品定義、用戶感知和爆款打造能力仍需提升的現實。

北汽集團黨委書記、董事長張建勇

　　因此，“首席産品官”並不是一個簡單的身份表達，而是北汽強化産品牽引、推動經營邏輯轉變的重要信號。北汽要把産品定義、用戶洞察和品類創新放到更重要的位置，讓産品工作更靠近市場、更靠近用戶、更靠近真實需求。只有産品真正被用戶認可，品牌才能持續建立信任，企業才能形成長期競爭力。

　　以用戶為核心 從“聽勸造車”到BIP造車的轉變

　　圍繞當前汽車市場，張建勇表示，競爭雖然激烈，但機會始終存在，關鍵是産品思路要對。對北汽而言，一方面要珍惜長期積累的老用戶，讓他們在換購時有合適的新産品承接；另一方面，也要通過更有辨識度、更有記憶點的産品，重新進入新用戶的購車清單。

　　要做出爆款車型，首先要知道用戶究竟要什麼。為此，北汽推動品牌負責人走到用戶面前，通過自媒體賬號、用戶俱樂部等方式與用戶建立更直接的連接，讓用戶建議和真實反饋進入産品定義與打磨過程。在這一過程中，北汽逐步形成了“聽勸造車”的方法論。以北京越野BJ40增程為例，用戶反饋越野車油耗高，北汽推出兼顧城市通勤用電和戶外越野動力的BJ40增程；用戶希望公路駕駛更省心，元境智行版就強化智慧輔助駕駛能力；用戶認為“越野車不改裝等於白買”，官方改裝赤兔版則回應用戶對個性化、合規性和越野裝備的需求。這些産品動作也進一步驗證了用戶導向對産品優化和市場表現的實際價值。

　　在此基礎上，北汽進一步探索BIP（Build in Public）造車模式，推動用戶從産品前期就參與到産品定義、功能打磨和體驗優化之中，真正實現“用戶的車，用戶一起來造”。這不僅是用戶共創方式的升級，也意味著北汽正在推動産品開發方式、組織協同方式和企業工作方式加快轉變。

　　以新品類破局 北京81與北京·城市獵人聯袂開拓藍海

　　面向競爭日趨激烈的汽車市場，北汽選擇從自身優勢和用戶需求出發，以品類創新尋找新的增長空間。本次品鑒會上，北京81與北京·城市獵人同臺亮相，分別代表北汽自主品牌在方盒子和高端SUV市場的兩次新品類探索。這兩款車型，也是張建勇作為“首席産品官”帶領團隊推進的重要産品成果。

　　其中，北京81定位“戰術方盒子”，立足北京越野長期積累的軍車基因和硬派越野底蘊，進一步強化北京越野在方盒子市場中的差異化表達。作為該品類首款代表車型，北京81既承載軍工品質，也更加注重情緒價值和文化認同，該車將於4月24日在北京車展啟動盲訂，並於8月1日正式上市。

　　北京·城市獵人則定位“高姿態SUV”，面向更大的高端SUV市場尋找新增量。北汽認為，真正的高端不是簡單堆配置、拉尺寸，而是要回到用戶對設計、品質、駕乘體驗和場景價值的真實需求。作為北汽完善高端SUV佈局的重要車型，北京·城市獵人將以“內外兼修”的産品思路，進一步拓展北汽自主品牌的市場空間，計劃于2027年上半年上市。（資料來源：北汽）