近日，中國汽車流通協會發佈《2026年5月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，5月各級別三年保值率最高的是中大型SUV級別，為56.5%，環比下滑1.9%；MPV級別次之，為54.7%，環比下滑1.6%；此外，三年保值率達到50%的級別還包括小型車、小型SUV、緊湊型SUV，保值率分別為51.4%、51.3%、50.2%；而緊湊型車、中型車、中大型車、中型SUV級別保值率分別為48.1%、49.1%、49.9%、49.7%。整體來説，5月僅有小型車和小型SUV兩大級別實現環比增長，分別環比增長0.4%和0.5%。

　　在各國別品牌的三年保值率中，5月豪華品牌保值率排名前三的品牌分別為保時捷、特斯拉、雷克薩斯，三年保值率分別為60.5%、56.5%、56.3%，但保時捷環比下滑1.9%，後兩者分別環比下滑0.5%、2.4%。奔馳、路虎三年保值率均達到50%，分別為54.8%、54.5%，分別環比下滑1.9%、0.4%。另外，寶馬、林肯、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹、英菲尼迪三年保值率分別為48.2%、48.2%、47.4%、46.6%、39.6%、37.8%、35.3%。其中，英菲尼迪環比增長0.3%，其餘幾大級別均出現環比下滑，寶馬下滑3.2%。報告指出：“受新車市場‘價格戰’向高端蔓延影響，傳統燃油豪華品牌保值率出現全面下滑。”

　　合資品牌中，5月榜單前三名均來自日係品牌，分別為本田、豐田、馬自達，三年保值率分別為55.3%、54.1%、53.8%，但均出現環比下滑，分別下滑2.4%、2.9%、0.8%。同為日係品牌的日産汽車和三菱汽車分別排名榜單第十和第十二名，保值率分別為47.6%和45.9%，前者環比下滑0.2%，後者環比增長0.1%。

　　其它品牌方面，大眾、現代、別克、起亞四家品牌三年保值率均達50%以上，保值率分別為51.2%、51.1%、50.6%、50.5%，其中現代品牌環比增長0.7%。另外，福特、斯柯達、標致、雪鐵龍、雪佛蘭五家品牌三年保值率分別為49.1%、48.2%、47.6%、45.2%、42.9%。其中，斯柯達和雪佛蘭分別環比增長0.7%和0.5%。

　　自主品牌方面，5月廣汽傳祺品牌保值率依然最高，為59.6%，環比下滑0.3%。坦克、捷途、領克、理想汽車、名爵、長安、騰勢、吉利汽車共8家品牌的三年保值率均達到50%以上，分別為59.4%、54.0%、52.7%、51.8%、51.4%、51.4%、51.2%、50.6%。其中，名爵、長安、騰勢、吉利汽車四家品牌均實現環比增長0.1%、0.3%、0.2%、0.1%。

　　除上述品牌之外，包括奇瑞、哈弗、比亞迪、榮威、蔚來、長安歐尚、五菱汽車、鴻蒙智行、極氪、零跑汽車、埃安均進入榜單，三年保值率分別為49.5%、49.4%、49.1%、47.5%、47.4%、47.3%、47.2%、46.1%、46.0%、45.4%、45.3%。其中，比亞迪和蔚來兩大品牌均環比增長0.3%；五菱汽車環比增長0.2%。

　　新能源車領域方面，按動力類型來劃分，5月插電混動車型三年車型保值率為45.3%，環比4月的46.8%下滑1.5%；純電動車型的保值率為45.9%，環比4月的45.2%增長0.7%。報告指出，插電混動保值率下滑，是受新車市場價格戰衝擊，疊加淡季車商避險壓價情緒，二手插混價格下滑。

　　具體車型中，在5月插電混動車型榜單中，插電混動車型一年保值率前三名分別為問界M8、坦克400新能源、別克GL8插電混動保值率分別為83.9%、82.4%、82.3%；三年保值率前三名車型分別為坦克500新能源、哈弗猛龍PHEV、坦克400新能源，保值率分別為66.6%、60.1%、58.6%。

　　在純電動車榜單中，純電車型一年保值率前三名分別為理想MEGA、極氪009、星願保值率分別為80.1%、77.8%、77.1%；三年保值率前三名車型分別為Model X、Model 3、Model Y，保值率分別為61.9%、61.7%、54.2%。（資料來源：中國汽車流通協會）