“人工智能+交通運輸已成為交通強國建設的新發展主線。”在5月13日舉行的2026廈門國際智慧交通運輸産業博覽會（以下簡稱“博覽會”）開幕式上，中國智慧交通協會理事長、北京航空航天大學校長王雲鵬表示，我國高鐵、高速公路、城市軌道交通運營里程穩居世界第一，現代化綜合立體交通網絡基本形成，正朝著數字化、智慧化、協同化、綠色化方向加速邁進。

　　博覽會上，一批智慧交通領域創新技術與産品重磅亮相。從路網感知、車路協同，到綠色補能、低空巡檢，人工智能技術已深度嵌入交通規劃、建設、管理等環節，成為驅動交通運輸産業變革的核心力量。

　　未來的智慧交通應該是什麼樣？作為參展企業之一，比亞迪集團全景呈現了一套覆蓋車、路、家、人全域互聯的交通生態體系。“此前汽車的電動化全面築牢産業基礎，未來智慧化將開啟産業價值新維度。”該集團首席科學家廉玉波認為，未來汽車將突破傳統移動出行工具的定位，在智慧交通體系中承擔更多元的角色，不僅作為保障出行的核心載具，還將成為移動能源的關鍵樞紐，同時也將是可感知、可計算、可交互的移動信息終端，最終實現車、路、家、人全域協同，為高效、安全、低碳的智慧出行提供核心支撐。

　　智慧交通離不開高效可靠的能源補給體系支撐。博覽會上，寧德時代聚焦物流車綠色補能賽道，帶來創新解決方案。寧德時代換電業務總經理楊峻介紹，企業針對物流重卡推出超充一體解決方案，以5分鐘極速換電有效破解物流車補能耗時、效率低的痛點。該方案可相容95%以上主流重卡車型，通用性強、覆蓋範圍廣，能夠幫助物流企業降低25%綜合運營成本，在提升運營效率的同時實現高效減碳。“希望行業儘快統一換電標準，推廣車電分離模式，一起建好全國通用的綠色補能網絡。”他説。

　　“人工智能加速引領行業變革。”交通運輸部科技司副司長翁優靈表示，目前，交通運輸部已聯合7部委印發《“人工智能+交通運輸”的實施意見》，並支持廈門、青島、綿陽三地建設首批交通領域國家級人工智能應用中試基地。

　　翁優靈説，下一步，交通運輸部將從四方面推動人工智能在交通領域規模化落地，一是強化科技攻關，推進重點研發計劃與創新平臺建設；二是構建數據底座，加快綜合交通運輸大模型和高品質數據集建設；三是系統佈局創新示範，形成一批智慧綜合立體交通的標誌性創新成果；四是推動人工智能+交通運輸的標準體系建設，培育智慧駕駛、智慧裝備、低空運輸等未來産業，以人工智能全面賦能交通運輸高品質發展。

　　博覽會為期三天，將持續開展需求對接、新品發佈等系列配套活動，目前已吸引全球30多個國家和地區客商參與，匯聚超200家智慧交通運輸産業領軍企業、高等院校、科研機構參展。