6月1日，2026中國環塔國際拉力賽圓滿收官。歷經17天、總里程7500公里、特殊賽段3400公里的極限鏖戰，長城車隊不僅順利完成全賽程，更一舉包攬T2.E新能源廠商杯冠軍、T2.1燃油廠商杯冠軍、T2.3量産俱樂部杯冠軍，實現本屆環塔量産組“大滿貫”。

　　回顧整個賽程，長城汽車在T2量産組的三大組別、13個賽段中始終處於領跑位置：T2.E量産新能源組，坦克700 Hi4-T共斬獲11個賽段冠軍；T2.1量産燃油組，長城炮V6火炮拿下9個賽段冠軍；T2.3俱樂部量産組，長城車型取得11個賽段冠軍。三項冠軍、三大組別全線登頂，實現了組別總成績、賽段成績、單車總成績的全面領跑。這既是對長城汽車量産車型實力與賽事體系能力的充分證明，更是本屆環塔拉力賽取得的榮耀答卷。

　　以“艾德萊斯”綬帶 致敬環塔勇士凱旋

　　環塔收官現場，長城汽車副總裁劉艷釗在收車臺前，為凱旋歸來的車手及領航授予“艾德萊斯”綬帶，致敬每一位賽道勇士。相比成績本身，更令人動容的，是車手與領航員在極限賽道中的堅韌不拔，是技師與後勤保障團隊在風沙背後的默默堅守，更是整支隊伍從發車到收車，一路守住安全、完成挑戰的那份踏實與不易。

　　以賽事共創 推動中國越野生態成長

　　本屆環塔拉力賽，長城汽車打破了傳統廠商單打獨鬥的參賽模式，開啟了全産業鏈共創的全新實踐。長城汽車與科曼、東利等國內頂尖零部件企業組建共創車隊，實現技術共享、零件共享、技師共享，共同在極限環境中驗證産品性能。這種模式不僅降低了參賽門檻，更讓産業鏈上下游的力量匯聚在一起，形成了強大的協同效應。通過十幾天的實戰檢驗，共創車隊不僅取得了優異的成績，更驗證了多項關鍵技術的可靠性，為中國越野産業的發展探索出了一條新的道路。

　　長城汽車還將啟動“全國巡店計劃”：邀請環塔車手作為“品質信使”走進全國各大城市終端門店，親自為用戶交車；並將賽車裝備帶入店內，打造“移動的越野文化展”，讓賽車品質與越野文化走進千家萬戶。

　　從環塔出發 為走向世界積累力量

　　環塔不是終點，而是下一段征程的起點。本屆賽事中，長城汽車完成了多組別競技目標，並通過高強度賽道驗證了車輛可靠性、團隊保障能力及國際化賽事運營水準。

　　坦克700 Hi4-T賽車嚴格按照FIA國際汽聯標準進行改裝，原廠底盤與車身結構零改動，動力硬體零改裝，全程保留原廠核心總成。這種參賽方式，既是對量産同源實力的實戰檢驗，也是面向未來國際頂級賽事的一次系統練兵。

　　此外，長城汽車還邀請多位國際頂尖車手參與本屆環塔，與中國本土車手同場競技、共同復盤。中外車手與技師團隊的深度融合，不僅提升了環塔賽事的競技水準，也讓中國車隊在更高標準下積累了寶貴經驗。

　　未來，長城汽車將繼續以真實賽場為土壤，以量産技術驗證為基石，以國際賽事標準為準繩，讓全球賽場見證中國汽車的技術實力、體系能力與越野文化。從環塔到世界頂級賽事，從賽道到終端門店，從現役車手到下一代少年——長城汽車希望讓更多人看見中國越野、參與中國越野，讓中國賽車帶著自信與實力，駛向更遠的世界舞臺。（資料來源：長城汽車）