“‘十五五’是我國汽車産業由規模擴張邁向全面高品質發展的關鍵階段。未來五年，産業將呈現電動化技術加速升級迭代、數智變革向全産業鏈拓展、中外汽車産業競合格局深度重塑等趨勢。預計到2030年，新能源車型在乘用車新車銷量中的佔比將超過70%，L3、L4級自動駕駛功能在乘用車新車中的搭載率將超過35%，我國汽車海外銷量將達到近1000萬輛，國際化將成為産業高品質發展重要增長極。”在6月3日召開的第三十三屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2026）和汽車創新技術展（AITX）新聞發佈會上，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深表示。

中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深

　　本屆年會將延續“會、展、賽”多種形式，策劃140余場會議及活動，徵集論文近1400篇，展覽面積達35000平方米，預計參展企業350家，來自全球30個以上國家和地區的20000名專業代表共襄盛會。本屆年會將以“規模更大、品質更高、實效更強”為目標，定於10月27-30日在蘇州國際博覽中心舉辦，為全球汽車産業呈現一場科技交流的年度盛會。

　　七大亮點搶先看：AI主線貫穿、會展深度融合、全球創新連結

　　發佈會上，侯福深詳細介紹了2026年會和AITX汽車創新技術展的七大亮點。

　　亮點一，聚焦前沿，AI成為會議議題新主線。本屆年會將AI不再僅僅視為一個“單獨技術”，而是作為貫穿全部技術會議的"底層方法"。從VLA與世界模型融合的基座模型到智慧駕駛訓練閉環的範式轉移，從智慧座艙、智慧底盤到AI驅動的動力系統能效優化、AI原生汽車輕量化設計、AI賦能的智慧製造全鏈條，再到具身智慧與汽車産業的協同進化——AI正重新定義汽車工程的每一個環節。

　　亮點二，精準分層，匹配多元化參會需求。延續“1+N+6+X”四級會議體系，即1場開幕式暨全體大會、N場主論壇、覆蓋6大領域的100余場專題會議，以及X場同期活動，精準匹配戰略、學術、技術、應用層面的差異化需求。今年擬設置9場主論壇，覆蓋車輛動力學、智慧網聯、動力電池、智慧底盤、飛行汽車與低空經濟、人工智能、汽車晶片與軟體、汽車安全、具身智慧機器人等2026年度最熱技術方向。

　　亮點三，需求牽引，重塑新技術展示生態。AITX汽車創新技術展圍繞智慧網聯新能源汽車的技術主線重新規劃展區，智慧網聯、底盤與新能源動力系統、倣真與測試等展區緊扣産業需求，讓技術方與整車對接更對口、洽談更高效。

　　亮點四，會展一體，産學研深度連接。以數字化手段打通會展邊界，通過會場大屏引流、小程式智慧推送、VIP定向引導、展商反向邀約等舉措，實現“會上提問題、展上看方案、活動裏促對接”的閉環體驗。

　　亮點五，立足國內，連結全球創新網絡。本屆年會將匯聚來自30多個國家和地區的數百位海外專家與企業領袖，20國40位青年才俊現場交流，國際初創企業登臺路演，為觀眾了解全球前沿、對接全球資源提供重要窗口。

　　亮點六，全週期服務，參會價值持續在線。年會和AITX服務貫穿全年——會前熱點追蹤與觀點回顧，會中精準對接和品牌曝光，會後持續推送智庫報告、標準動態、技術成果，打造全年在線、持續創造價值的平臺。

　　亮點七，2萬人齊聚，推動創新生態繁榮。預計20余位院士、200余位企業技術領袖、2000位行業大咖、20000名專業代表攜手共創，無論尋找技術方向、合作夥伴還是市場機會，這裡都有足夠多的夥伴、足夠深的交流、足夠實的成果。

　　籌備進展紮實：百餘場會議蓄勢待發 150+展商確認參展

　　中國汽車工程學會副秘書長趙立金從執行落地角度通報了當前籌備進展。會議內容設置圍繞新思路、新理念和新形式”呈現四大特點：AI全面重塑議題體系；緊扣2026年多個關鍵技術“量産拐點”與“商業化突破”，強化技術落地；深化年會子品牌戰略，在年會同期重點打造國際移動出行論壇、電動汽車智慧底盤大會、輕量化車身會議等；凝聚全學會體系化力量，創新交流形式，提升參會體驗。

中國汽車工程學會副秘書長趙立金

　　本屆年會延續“1+N+6+X”的會議體系，設置1場開幕式暨全體大會、9場主論壇、6大技術領域已初步規劃近80場專題會議，待論文評審結束後還將組織20+場技術研討會。六大領域覆蓋整車節能、新能源汽車、智慧網聯、基礎共性、整車集成及性能、智慧製造及裝備，近30場同期會議及活動與主論壇、專題論壇相互呼應，共同構成SAECCE 2026的完整內容生態。

　　具身智慧與低空經濟也將在本屆年會中佔據重要位置。具身智慧方面，學會今年4月成立具身智慧機器人分會，年會期間將舉辦2026具身智慧機器人大會，發佈汽車領域應用場景及大模型展望報告。低空經濟方面，學會將聯合航空、交通、通信等跨領域力量組織飛行汽車與低空經濟大會，圍繞標準制定、測試驗證、安全評估開展協同攻關。

　　AITX汽車創新技術展方面，截至5月底已確認參展企業超150家，正向350家目標穩步推進。展商結構持續優化、含金量不斷提升、企業黏性顯著增強，長安、東風、長城、賽力斯、小米、嵐圖等主流車企同臺亮相，地平線、芯馳、芯擎等國産車規晶片企業直面“卡脖子”難題，國際成色足的博世、西門子、達索、蔡司、Cadence、Keysight、Vector等國際巨頭到場，産業鏈上下游將在AITX深度耦合。依託學會專業資源、圍繞展商發展訴求打造的AITX同期六大活動已全部進入落地執行階段，全新升級的展商系統已于6月1日上線。

　　中國汽車工程學會2026年中熱點洞察發佈

　　中國汽車工程學會副秘書長鄭亞莉在發佈會上分享了學會對上半年産業運行態勢與熱點技術的最新洞察。市場層面，1-4月我國新能源汽車銷量達430.4萬輛，市場滲透率達45%；汽車整車出口312.7萬輛，同比增長61.5%，出口成為重要增長引擎。

中國汽車工程學會副秘書長、國汽戰略院執行院長鄭亞莉

　　技術層面，鄭亞莉重點分享了六大熱點判斷：一是HEV成為一季度主要正增長細分品類之一，大電量電池HEV是實現“油電同智”的重要方向；二是新能源商用車滲透率穩步抬升，學會判斷純電動商用車應用場景以日均運距500公里以內的短途為主，中長途重載領域燃料電池是零碳轉型重要路線；三是L3自動駕駛進入産業化關鍵窗口期，學會判斷L3是L4在乘用車領域實現大規模、商業化、規範化量産應用的的必經之路；四是AI Agent規模化上車成為新車型核心吸引力，智慧座艙正從“工具屬性”向“夥伴屬性”轉型；五是線控底盤全面邁入産業化關鍵期，EMB與SBW雙雙實現量産，為高級別自動駕駛奠定底層執行基礎；六是車載存儲晶片結構性短缺為國産晶片創造了戰略窗口，汽車與半導體跨領域協同將成為破局關鍵。

　　這些熱點洞察也將直接轉化為年會的內容設計支撐。趙立金指出，SAECCE 2026的議題設計正是源於學會“研究引領、平臺賦能”的工作主線，已經形成從熱點洞察到議題設計、會議落地、展覽呈現的完整閉環。圍繞以上熱點設置智慧網聯汽車、人工智能、汽車晶片與軟體創新生態主論壇、汽車動力學、智慧底盤等主論壇，AITX對應展區也將集中呈現L3量産車型、跨域計算晶片、線控轉向與EMB等前沿方案，熱點研究與會展設計形成嚴密閉環。

　　據悉，多項重磅研究成果將全球首發。本屆年會不僅是技術交流的平臺，更是學會研究成果集中發佈的窗口。在科技預見方面，年會期間將全球首發2027年度中國汽車十大技術趨勢，並更新發佈未來3-5年汽車行業技術趨勢，為行業開展技術戰略研究工作提供前瞻支撐。在熱點專題研究方面，學會將圍繞整車能效、動力智慧化、電池安全等行業高度關注的話題發佈系列白皮書，其中《AI Car動力智慧化白皮書》將在年會期間重磅首發；同時，中國汽車産業發展藍皮書、新能源商用車戰略研究等研究也將同步開展。以上成果也將為政府行業管理、産業轉型升級及企業創新發展戰略決策提供權威支撐。（資料來源：中國汽車工程學會）