“汽車+文旅”市場規模較大，且在汽車後市場消費中更加活躍，對於推動汽車後市場供給優化升級具有重要的引導和拉動作用。

　　商務部、文化和旅遊部等九部門近期聯合印發《關於培育壯大汽車後市場消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），提出了6個方面、共17項措施。值得關注的是，《通知》在“支持發展房車露營産業”方面，提出完善房車通行使用環境、提升房車營地配套服務水準、推動房車製造産業鏈升級三項具體措施；在“推動汽車租賃創新融合發展”方面，提出支持汽車租賃産業融合升級、提升汽車租賃供給能力兩項具體措施。

　　汽車後市場消費是指圍繞汽車使用而産生的全週期性消費，包括汽車保險、維修保養、配件更換、二手車交易、汽車改裝、汽車租賃、汽車賽事、房車露營等消費環節和場景，串聯形成一條龐大的産業鏈。其中，“汽車+文旅”市場規模較大，且在汽車後市場消費中更加活躍，對於推動汽車後市場供給優化升級具有重要的引導和拉動作用。因此，業界應抓住當前的政策機遇，系統謀劃和推動“汽車+文旅”的創新發展。

　　其一，進一步優化提升房車旅遊産品和服務體系。

　　房車旅遊發展雖然已有多年曆史，但相關産品開發和服務體系建設一直不完善。近年來，我國房車市場發展迅速，據《證券日報》援引的數據，2025年全國房車總註冊量同比增長24.5%，其中適合短途出遊的宿營車註冊量同比增長56.5%。這充分説明房車作為大型旅遊裝備越來越受到消費者青睞。

　　如何優化提升房車旅遊産品和服務體系？首先，要建立完善的房車上路、通行、驛站、營地等服務體系，通過多部門協同，打通房車後市場消費梗阻，讓消費者買得開心、行得安心、玩得舒心。其次，要建立“車地對接”的標準化體系，驛站、營地等是房車通行和使用的重要節點和基地，車與基地之間要建立全方位對接，涵蓋用電、上下水、垃圾處理等通用介面系統，使房車能夠在全國範圍內實現無障礙通行、停留；最後，要進一步升級房車旅遊産品體系，在完善房車驛站、營地基礎設施建設的基礎上，在森林、河邊和海濱等適宜的自然環境中，建設房車度假營地，在傳統度假區內設立房車度假專區，促進房車旅遊由傳統露營向休閒度假升級，通過優質的産品供給，促進房車後市場消費快速和規模化發展。

　　其二，要進一步完善升級自駕車旅遊産品和服務體系。

　　數據顯示，當前，國內自駕出遊佔比77.4%，已經穩居旅遊出行方式首位。要在進一步完善升級旅遊産品和服務體系的基礎上，不斷進行自駕車旅遊産品創新，用新供給引領新消費，例如，舉辦汽車露營音樂節、電影節、後備箱文創市集等活動；打造和升級自駕車旅遊公路，推廣新疆獨庫公路、山西太行一號旅遊公路、山東千里山海自駕旅遊公路等典型經驗，用旅遊公路來串聯景區、民宿、酒店、鄉村旅遊、休閒農業、旅遊小鎮等旅遊場景和服務體系，打造軸帶狀的旅遊集合體；制定自駕車旅遊推廣計劃，打磨、整合自駕車旅遊精品線路，引導和鼓勵更多的城市建設自駕車旅遊友好型城市，讓自駕車旅遊更好地發揮引領市場、擴大消費、拉動經濟增長的作用。

　　其三，要進一步推動汽車租賃創新融合發展。

　　近年來，“租車遊”“包車遊”逐漸成為遠距離出遊市場成長較快的旅遊形態，旅遊行業已經成為汽車租賃行業的“大用戶”。如何進一步推動汽車租賃與旅遊融合發展？需進一步擴大租車業務的覆蓋區域，通過品牌化、連鎖化、規模化發展，讓“租車遊”“包車遊”的租車、還車環節更加便捷；不斷升級租車、包車服務品質，通過建立和推廣規範的租車、包車服務標準，提供細微化貼心服務，除車輛本身的品質、車況外，對於租車時的車內環境、增值服務項目等，要建立高標準、高品質的規範細則，使汽車由“單一工具屬性”向“移動生活空間”延伸；加強與旅遊行業的跨界融合、雙向合作，聯合開發産品，無縫對接服務，實現“行”與“遊”的一體化連結，用高品質的租車、包車服務進一步激發和擴大旅遊消費。

　　總之，房車、自駕車旅遊以及“租車遊”“包車遊”，是汽車後市場消費的重要組成部分，可以引領汽車後市場消費。推動“汽車+文旅”創新發展，對於促進汽車後市場消費優化升級具有非常積極的推動作用。