8月21日，2026成都車展正式開幕。作為下半年重要的汽車行業展會之一，今年成都車展依然延續了較高熱度。尤其在高端新能源市場，新車型密集登場，傳統豪華品牌與自主高端品牌同臺競技，産品、技術與品牌之間的較量進一步升溫。

　　展臺人氣是觀察市場熱度的直觀窗口。以豪華新能源品牌極氪為例，展臺人氣持續爆棚，煥新極氪009、極氪9X、極氪8X等産品成為現場關注的重點。從豪華MPV到大型SUV，再到高性能SUV，極氪的旗艦産品矩陣持續吸引觀眾現場體驗。

　　而從現場表現來看，消費者對於高端新能源的關注，也正在從“有沒有新車”，轉向“産品與品牌到底有什麼不同”。

　　高端新能源進入密集競爭期 産品力成為吸引人流的基礎

　　過去幾年，新能源市場快速向高端市場滲透。如今，50萬元以上市場已經不再是傳統豪華品牌的單一陣地，自主高端品牌不斷推出旗艦産品，市場競爭明顯加劇。

　　相比線上看參數、看配置，車展提供了一個面對面的體驗場景：空間夠不夠大、座椅是否舒適、豪華感是否真實、性能究竟如何，都可以通過現場體驗得到更直觀的答案。

　　這也是極氪展臺持續聚攏人氣的重要原因之一。以煥新極氪009為例，其體驗區現場始終保持較高熱度。對於不少家庭用戶而言，豪華MPV的價值並不只是尺寸和配置，而是坐進去之後能否真正感受到“豪華”。七座Ultra+齊家版的二排雙旋轉座椅、Naim音響等配置，成為現場體驗的重點，目前該版本訂單佔比達到60%。

　　從車展現場反饋來看，消費者關注的不只是“參數”，他們更在意的是：坐進去舒不舒服，設計夠不夠特別，産品能不能滿足自己的生活方式，以及這臺車有沒有足夠鮮明的品牌性格。換句話説，高端新能源正在從“參數競爭”進入“綜合體驗競爭”。而極氪此次成都車展的産品矩陣，也折射出高端新能源市場競爭進一步細分的趨勢，並憑藉産品本身的鮮明氣質吸引觀眾駐足。

　　一場“特殊交付” 讓車展多了産品技術較量之外的溫情

　　如果説産品體驗是極氪展臺聚攏人氣的基礎，那麼車展首日舉行的一場特殊交付，則提供了另一種吸引觀眾的方式。

　　一名6歲孩子Justin的造車夢想在成都車展現場變成現實。極氪將Justin筆下的“玄甲雷霆賽車”從一幅童真畫作真正變成了實體概念車，並在國民主持人董浩叔叔的見證下，為這位“小設計師”舉行專屬發佈、交付儀式。Justin還為這款特別的作品賦予了一個特別的名字：“極氪0.01”。這臺車並非簡單的展示模型，而是由正規生産線打造，擁有獨立車架號，並通過官方認證。

　　車展現場，幾乎所有品牌都在強調技術、配置、性能和智慧化，而一個6歲孩子與一台“夢想之車”的故事，則把注意力拉回到了汽車與人的關係上。

　　同樣的人文表達還出現在一幅匯聚200余位車主的巨幅油畫上。畫面中的每一位車主，都擁有一個共同的身份——“極氪俠”。2023年7月，廣東河源車主李展基在8分鐘內將一名危急患兒送抵醫院，他的果敢引發了極氪車友群體的熱議。極氪以此契機發起“極氪俠”公益行動。從第一位“極氪俠”到200余位俠義車主被認證，極氪將用戶的善舉沉澱為品牌獨特的文化資産。

　　這些內容與汽車參數沒有直接關係，卻構成了車展現場另一種“停留理由”。

　　從今年成都車展可以看到，高端汽車市場的競爭正在變得更加複雜。過去，品牌向上可能意味著推出一款更貴的車型；如今，僅僅把價格做到更高已經遠遠不夠。消費者對於豪華的理解正在變化，對産品的要求也從單純的配置比較，轉向更加完整的體驗。

　　極氪此次成都車展展臺的人氣，既來自009、9X、8X等旗艦産品本身，也來自産品之外的用戶故事和情感表達。這或許也是當下汽車展會正在發生的變化：車企爭奪的不再只是展館裏的曝光量，而是消費者願意在一台車前停留多久、體驗多久，以及離開展臺之後還能記住什麼。

　　對於正在加速進入高端市場的中國汽車品牌而言，這場競爭顯然已經從“把車造好”，進一步走向“讓消費者願意選擇、願意體驗，也願意記住”。成都車展的熱鬧只是一個切面，而展臺前不斷聚攏的人流背後，是中國高端汽車市場新一輪競爭邏輯的變化。（文/吳越 圖/極氪）