10月10日，吉利銀河戰艦700正式上市，作為銀河品牌首款AI全地形硬核SUV，搭載的雷神EM-T越野電混系統迅速成為行業關注的核心。從當前新能源全地形SUV的技術路線來看，不少車型的混動系統仍脫胎于城市通勤取向的基礎方案，直接移植到硬派車型上，極端越野工況下的動力持續性、可靠性往往存在明顯短板。而這套浩思動力賦能上車的雷神EM-T越野電混系統從底層設計階段就針對越野工況做了專屬標定，同時兼顧日常使用的經濟性，走的是場景適配優先的技術路徑，而非簡單的城市方案下放。

　　銀河戰艦700的1.5T與2.0T兩套動力總成，核心部件均由浩思動力提供。其中浩思動力HORSE B20混動專用發動機，額定功率160kW，峰值扭矩360N・m，超車、爬坡底氣十足。為了平衡動力輸出與燃油經濟性，該機搭載馭風火龍卷燃燒系統，通過鴨嘴式進氣道誘導缸內滾流、倣形活塞頂強化氣流運動，再配合500bar高壓側置直噴技術提升燃燒效率，確保在不同負荷工況下都能維持高效做功狀態。

　　針對全地形場景的複雜路況，這臺發動機還做了多項專項可靠性適配。防水性能上，整套動力系統達到IPX8級防水標準，可支持1.1米水深的涉水場景，無論是城市暴雨積水路段、鄉間淺灘還是戶外穿越的複雜水域，動力單元都能保持穩定運行，從核心端為整車涉水工況築牢可靠性基礎。

　　與浩思動力HORSE B20發動機匹配的3DHT230三擋高性能混動變速器同樣出自浩思動力，是整套吉利雷神EM‑T越野電混系統實現城野雙場景適配的傳動核心。和市面上多數偏向城市調校的混動變速器不同，這套三擋機械結構按照實際使用場景做了清晰的功能梯度設計，能夠更好地覆蓋低速越野攀爬、中高速巡航等不同工況的動力需求。

　　依託16合1高集成架構，整套變速器總成佈局更為緊湊，同時散熱能力與傳動效率都經過了專項優化。針對長時間高負載的越野工況，變速器搭載專屬全域智冷系統，整機WLTC工況綜合傳動效率可達91%，在保證強動力傳遞的同時實現更優的能耗控制。落地到銀河戰艦700上，這套動力組合可達成綜合功率830kW，實現3.95秒零百加速性能，同時城市工況下可交出5升級別的饋電油耗表現，真正達成越野性能與城市經濟性的雙向兼顧。

　　對硬核SUV而言，賬面參數只是入門門檻，極端工況下的可靠性才是考驗動力總成的核心標準。浩思動力為這套吉利雷神 EM‑T越野電混系統搭建了完整的越野專屬可靠性體系，從設計端就前置應對各類極端場景。開發過程中建立了從模型倣真、軟體驗證、硬體測試到實車校驗的逐級驗證體系，覆蓋正常、極限與故障全工況，在量産前完成極端場景潛在風險的前置排查。

　　從行業研發邏輯來看，這套動力總成的場景適配能力，離不開驗證體系協同與自研技術的雙重支撐。驗證端，動力系統開發與整車驗證深度聯動，銀河戰艦700三年開發週期裏累計投入859台試驗車、完成超611萬公里試驗里程，覆蓋80余種真實越野場景；浩思動力也針對性完成新疆高溫高原專項測試，在極端環境下標定發動機熱管理等核心性能。技術端，這套系統核心電控軟硬體均由浩思動力自主開發，和行業內多數供應商只輸出硬體、適配調試交由整車廠的模式不同，全自研體系不僅壓縮了開發週期與成本，也讓動力系統擁有了可持續迭代能力，後續可通過整車OTA持續優化動力與能耗表現。

　　作為全球領先的動力總成解決方案提供商，浩思動力擁有從發動機、變速器到電控系統的全鏈條研發與量産能力。不同於行業通用的標準化動力方案，浩思動力堅持場景化定向開發的技術路線，此次吉利雷神 EM‑T越野電混系統技術落地銀河戰艦700，也為全地形硬核SUV的新能源轉型，提供了一套經過完整驗證的成熟動力總成樣本。