唱好“雙城記”建好“經濟圈”，交通必須下好“先手棋”、當好“先行官”。2020年，川渝交通一體化發展碩果纍纍。川渝兩地簽署交通一體化發展三年行動方案、運輸服務一體化發展等“1+6”合作協議。

　　在“十四五”開局之年，成渝兩地如何交通領域如何唱好“雙城記”？昨日，2021年全市交通工作會給出了答案。

　　成果

　　已開通7條跨省城際公交

　　去年，川渝兩地簽署“1+6”合作框架，包括：《成渝地區雙城經濟圈交通建設三年行動方案（2020—2022）》、《成渝地區雙城經濟圈普通公路發展合作備忘錄》、《推動成渝地區雙城經濟圈水運發展共建長江上游航運中心合作備忘錄》、《推動成渝地區雙城經濟圈智慧交通發展合作備忘錄》、《共建萬達開交通融合發展先行區合作備忘錄》、《推動成渝地區雙城經濟圈交通運輸行政執法管理協同發展合作備忘錄》、《成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作備忘錄》。

　　去年底，成渝高鐵提質改造完成，成為西南地區首條運營時速350公里的高鐵，實現了成渝間1小時公交化互通。成渝中線高鐵取得積極進展，成達萬高鐵、渝萬高鐵和開江至梁平高速公路等項目啟動建設；永川至瀘州重慶段、渝廣支線等高速公路建成通車，川渝兩地開啟國內首次“鐵江聯運一單制”試點，開通7條跨省城際公交，實現嘉陵江川渝航線常態化運營，重慶中心城區和成都主城實現公交“一卡通”。

　　展望

　　推動成渝“一卡通”互惠

　　為推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化進一步走深走實。重慶市交通局表示，今年我市將加快推進成渝中線高鐵等戰略性、標誌性交通項目建設，加密川渝毗鄰地區省際公路網，建設“四好農村路”示範片區，增開川渝跨省城際公交9條，推動“一卡通”優惠政策互惠，汽車客運聯網售票，開通重慶主城-成都城際貨運專線、集裝箱貨運班車。

　　同時，推動“一區兩群”交通協調發展。主城都市區，大力推進交通同城化，加快一批快速幹線公路建設，利用既有鐵路開行好公交化列車，開展市域（郊）鐵路發展規劃研究。

　　渝東北三峽庫區城鎮群，加快構建以萬州為中心、多向輻射的鐵路大通道，推動萬達開川渝統籌發展示範區交通一體化，促進萬雲開、三峽庫心等特色板塊交通聯動發展。

　　渝東南武陵山區城鎮群，著力完善區域鐵路、公路骨幹網絡，加快暢通烏江航道、助推打造烏江畫廊旅遊示範帶，促進交旅融合發展。

　　智慧交通建設方面，推進成渝地區雙城經濟圈道路客運出行、高速公路運行一體化協同研究與示範，打造成渝地區雙城經濟圈交通一體化大數據中心。