9月28日，山城因車而沸騰。

　　從推動智慧網聯新能源汽車之都建設座談會，到“AI重慶智駕之夜”、“千里科技”品牌發佈，再到激蕩行業智慧的“邁向智慧網聯新能源汽車之都”高端對話……一天之內，三場高規格活動密集舉行，各界精英雲集山城，共同奏響一曲邁向未來的汽車産業“進行曲”。

　　透過這場星光熠熠的“嘉年華”，外界得以窺見重慶——這座中國汽車工業的重鎮，在全球汽車産業“換道超車”的巨大變革中所積蓄的深厚底氣、所瞄準的宏大願景，以及志在必得的從容與堅定。

　　這不僅是城市發展的高光時刻，更是重慶向世界發出的清晰信號：建設智慧網聯新能源汽車之都，重慶正逢其時，未來可期。

　　“三核引領”産業躍遷

　　重慶建設智慧網聯新能源汽車之都，植根于數十載積澱的製造業沃土，是對新時代浪潮的精準把握。

　　今年1—8月，中國長安汽車集團實現銷量180萬輛，新能源、海外業務近五年平均複合增長率分別達到80.9%和51.2%——這組數據，是重慶整車實力最直觀的注腳。

　　作為首家總部落戶重慶的一級央企，長安以“打造世界一流汽車集團”為目標加速奔跑。旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源等新能源品牌勢頭正勁。

　　“鏈主”企業賽力斯，憑藉與華為合作的AITO問界系列，創造了現象級的市場表現。問界M8、M9穩居國內高端車型“銷冠”寶座，擦亮了“重慶智造”金名片，更驗證了重慶在高端新能源汽車領域的製造與整合能力。

　　千里科技則亮出重慶搶佔産業智慧高地的“王牌”。這家科技龍頭企業，目標是成為行業領先的智慧駕駛和智慧座艙整體解決方案提供商。這背後折射出重慶汽車産業正強化AI賦能，從“造好車”向“軟體定義車”的維度躍遷。

　　放眼全市，重慶已形成由長安係、賽力斯、千里科技“三核引領”，吉利、長城、上汽通用五菱等多點支撐的19家整車企業集群格局。兩江新區作為核心承載地，更是聚集了9家整車企業、14家整車工廠，核準産能佔全市的61.4%。今年1—8月，兩江新區新能源汽車産量達53.9萬輛，同比增長82.7%。

　　從國民家轎到高端豪華，從乘用車到商用車，從純電、插混、增程到氫燃料，重慶擁有國內最全的汽車産品譜係和技術路線，每天有超5000輛新車下線，其中近一半是新能源汽車。龐大的整車製造規模和強大的品牌矩陣，為重慶提供了駕馭産業變革的“定盤星”和“壓艙石”。

　　全鏈條激發“生態能量”

　　一輛智慧網聯新能源汽車，擁有超2萬個零部件。整車廠是“面子”，龐大而高效的零部件供應鏈則是“裏子”。重慶的底氣，同樣來自這“看不見的實力”。

　　“我們實現了智慧網聯新能源汽車零部件3大系統、12大總成、56個部件的全覆蓋和集群式發展。”市經濟信息委主任王志傑介紹，重慶擁有超1200家規模以上汽車零部件企業。這意味著，在重慶幾乎可以找到製造一輛汽車所需要的所有零部件。

　　隨著寧德時代、比亞迪弗迪、贛鋒鋰電等頭部電池企業紛紛在渝佈局，與整車廠形成高效的供需聯動，帶來巨大的協同效應。

　　“車企需要什麼，我們就招引什麼。”兩江新區一位負責人表示，通過靶向引進産業鏈關鍵環節，引導大小“三電”企業加強與整車企業的供需對接，讓“帶不走的供應鏈成為最好的服務”。

　　這種“隨叫隨到”的配套能力，不僅降低了物流成本，更提升了産業鏈的響應速度和抗風險能力，形成了一個根植性強、生命力旺盛的“熱帶雨林”式産業生態。

　　如果説“三電”是新能源汽車的“心臟”，那麼軟體和作業系統就是汽車的“靈魂”。

　　9月28日晚的“AI重慶智駕之夜”，千里科技LOGO和英文品牌名“AFARI”正式發佈，致力於打造行業領先的智慧駕駛和智慧座艙整體解決方案，標誌著重慶從傳統的“硬體製造”向“軟硬結合”的戰略轉型邁出關鍵一步。

　　長安汽車戰略入股華為旗下的引望公司（原車BU），賽力斯與華為的合作不斷深化，普華、中科創達等軟體企業在渝加速成長。市經濟信息委的數據顯示，全市已聚集智慧網聯新能源汽車領域軟體和信息服務企業超300家，從業人員超3萬人。

　　資本、基建、人才等關鍵生産要素，也在為重慶達成汽車産業目標提供更為充沛的“陽光雨露”。

　　資本活水充沛。近三年，市發展改革委等部門為汽車産業的114個項目，爭取到中央及市級專項資金27億元，帶動了超過130億元的社會投資。重慶還設立了200億元的智慧網聯新能源汽車産業發展基金，為企業技術創新、産能擴張提供強有力的金融支持。

　　新基建全國領先。重慶在智慧網聯的終極形態——“車路雲一體化”領域先行先試，建成智慧路口561個，覆蓋車路協同道路763公里，開放複雜場景測試道路2357公里，均為全國前列；建成充電樁42.2萬個，換電站270座，車樁比優於全國平均水準；打造“便捷超充之城”，建成超充站1556座，在省級層面率先實現所有鄉鎮街道的超充或快充設施全覆蓋。

　　人才支撐有力。重慶理工大學相關人士介紹，該校畢業生超50%留在重慶，已為本地車企輸送複合型人才4000余人。兩江新區高規格建設的國家卓越工程師學院，更是聚焦“智慧化+新能源”，定向培養産業急需的工程碩博士。重慶一系列“引、育、留、用”的政策組合拳，正在形成強大的人才“磁場效應”。

　　新賽道連通“星辰大海”

　　如果説，深厚的産業積澱構築了重慶面向未來的“壓艙石”，那麼敏銳的洞察力、前瞻的佈局和敢為人先的勇氣，則決定了重慶未來的産業高度。

　　電動化是變革的上半場，高階智慧駕駛是決定勝負的下半場——基於對未來趨勢和自身潛力的判斷，重慶向全球合作夥伴發出共享機遇的“邀請函”。

　　把握機遇，由汽車巨頭吉利與重慶本土企業聯手打造的千里科技應運而生，其使命正是為未來的汽車裝上“最強大腦”和“最敏銳雙眼”，直指核心技術攻堅。

　　在吉利和千里科技看來，這條賽道尚處於群雄逐鹿階段，而這也正是重慶與合作夥伴的機會所在。

　　從千里科技與天數智芯、愛芯元智、智與芯行攜手打造“AI+車”閉環方案，到長安、賽力斯與華為的深度合作，從普華軟體致力於破解“代碼易得、量産難行”的痛點，再到中國汽研等國家級平臺的測試驗證能力，重慶已搭建起一個可以支撐AI技術快速迭代和應用落地的創新體系，正集結優勢兵力，向産業鏈最具價值的“智慧中樞”發起衝鋒。

　　“這對於全球的AI演算法公司、算力服務商和創新開發者而言，是一個巨大的機遇‘磁場’。”一位業內資深研究者表示，重慶擁有全國最複雜的城市路況和最豐富的測試場景，將為自動駕駛模型的訓練提供海量的高品質數據；千萬級的年産銷規模，將為智慧座艙和車載AI應用提供最廣闊的商業化落地平臺。與重慶合作共同探索“AI+汽車”，這無疑是一片“星辰大海”。

　　此外，一個涵蓋能源補給、維修保養、金融保險、電池回收、文化體驗的龐大“後市場”，正伴隨著重慶汽車的電動化和智慧化，爆發出前所未有的商業潛力。

　　隨著第一批新能源汽車進入退役期，動力電池的回收與梯次利用，正成為一個千億級的新興産業。重慶作為新能源汽車的重要産地，擁有天然的“富礦”優勢。

　　從智慧維保的數據服務，到基於用戶駕駛行為的定制化保險（UBI），再到汽車改裝、主題公園等文化衍生品，重慶龐大的汽車保有量和活躍的消費市場，為“後市場”的每一個細分領域都提供了廣闊舞臺。對産業鏈企業而言，重慶無疑是最佳的“掘金地”。兩江新區正積極推動整車企業跨界合作，通過參股合資、戰略聯盟、技術合作等方式開拓全球市場。

　　這表明，重慶正以更開放的姿態，鼓勵和支持本地企業連結全球資源。

　　從東南亞的市場深耕，到歐洲、美洲的高端突破，重慶汽車産業的全球化敘事已經開啟。在這場波瀾壯闊的遠航中，每一個有志於全球汽車産業的參與者，都能找到屬於自己的機會和舞臺。（記者 白麟）