原標題：貨值破6500億 開行超2萬列 重慶中歐班列亮出十年“成績單”

　　第1眼TV-華龍網訊（首席記者 曹妤）6月16日，“鋼鐵絲路好風光·中歐班列統一品牌10週年”主題採訪活動走進重慶，來自中央及地方主流媒體的記者深入團結村中心站、興隆場編組站等地實地探訪，探尋重慶中歐班列如何深耕通道建設、經貿聯動與産業培育，實現從“開得通”到“開得快、開得穩、開得好”的跨越式發展。

中歐班列從重慶團結村車站緩緩駛出。龔文彥 攝

　　“統一品牌十年來，重慶班列已累計開行超2萬列，貨值超6500億元。”市政府口岸物流辦鐵路處二級調研員朱常軍介紹，重慶已建成“3+10+N”物流體系，依託三大始發站、10個進出境口岸以及境外118個分撥點，53條穩定線路通達亞歐百餘個城市。2021年成渝兩地聯手打造跨省域品牌“中歐班列（成渝）”，累計開行量超2.8萬列，2025年單年開行超5200列，連續五年位居全國首位。得益於跨國協同優化，班列全程運輸時效從20天壓縮至13至15天，運費降幅超25%。

　　運輸能力的飛躍離不開鐵路部門的全力保障。中國鐵路成都局集團有限公司物流事業部高級工程師徐姣表示，通過線路改造與運輸組織優化，目前重慶已開通3條全程時刻表班列，全程用時約13天，時效達到國際領先水準。依託17條圖定線條以及全流程優先保障機制，團結村始發班列最快58小時即可抵達口岸，運輸穩定性大幅增強。

興隆場車站智慧調度大廳，工作人員正在進行調車聯控。 第1眼TV-華龍網記者 劉潤 攝

　　品牌協同運營釋放巨大活力，渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司副總經理高東對此感觸頗深。“統一品牌對運營平臺而言，變化遠不止標識更新，最直觀的是協同。”高東舉例，成渝兩地聯合選聘境外代理後，波蘭馬拉舍維奇口岸的貨物換裝時間直接壓縮6小時。兩地如今實現價格、規模、政策“三協同”，品牌運營、境外資源等“五統一”的協作模式，還被作為區域協作樣板向全國推廣。

　　十年來，重慶中歐班列的貨源結構持續優化，完成了從“等貨”到“造貨”的轉變。早期班列以電子産品為主，如今貨物品類拓展至上萬種，汽車零部件、冷鏈醫藥、跨境郵包等成為主力貨源。重慶打造全國唯一鐵路郵包中心，累計發送國際郵包超3000萬件，冷鏈醫藥運輸貨值突破70億元。同時，“鐵路提單國際信用證”“一單制”等多項創新落地，跨境金融、動力鋰電池運輸等試點順利推進，不斷突破國際物流與貿易規則壁壘。

　　在産業帶動方面，中歐班列有力助推重慶電子信息、汽摩、材料三大五千億級産業集群崛起，保時捷、奧迪、博世等跨國企業紛紛在渝設立分撥中心。數據顯示，重慶本地貨源佔比從2020年的40%升至2025年的55%，通道輻射效應持續釋放。

中歐班列(成渝)首列發車儀式。受訪單位供圖

　　場站與調度環節的精細化管理，為班列平穩運行築牢根基。興隆場車站調度車間副主任鄒行介紹，十年間車站班列開行頻次從日均0.8列增至7.5列，調度指揮從人工粗放作業轉向數字化智慧管控，2026年截至5月班列正點率達72.1%，較去年提升5.7個百分點。重慶鐵路物流中心也不斷優化開行方案，常態化運營17條圖定班列，積極探索“班列+”多式聯運新模式，推動中歐班列與西部陸海新通道、長江黃金水道無縫銜接。

　　站在統一品牌十週年新起點，重慶中歐班列——這支馳騁亞歐的“鋼鐵駝隊”，將繼續依託共建“一帶一路”、成渝地區雙城經濟圈建設等機遇，不斷拓展內陸開放新空間。