7月15日，國際電信聯盟（ITU）官網傳來消息：由長安汽車主導制定的ITU-T F.746.25：2026《車載多模態語音交互的系統框架與功能需求》國際標準正式發佈。該標準的出爐，不僅填補了全球車載多模態語音交互領域標準的空白，更標誌著“重慶造”智慧網聯汽車核心技術在全球標準制定中奪得重要話語權。
在當前的智慧座艙領域，傳統單模車載語音交互技術存在識別不準、誤喚醒、響應延遲等痛點。為攻克這一技術難關，長安汽車自2023年起牽頭立項該標準。歷時三年，歷經9輪國際提案的嚴格審議與激烈角逐，長安汽車依託自身海量的量産座艙實踐經驗，創新推出了“音視頻”多模態交互功能，並最終沉澱形成該項國際標準。
據了解，長安汽車自研的“音視頻”多模態交互功能，突破了傳統單模語音交互的技術瓶頸。它通過“聽（語音）+看（攝像頭）+感（傳感/手勢）”的多通道融合，以多模免喚醒、指令增強識別、語音—肢體融合理解、多模信號增強與分人控制為技術支撐，為用戶打造無感操作體驗。該技術全面覆蓋出行、娛樂、安防等全座艙場景，在大幅提升交互效率的同時，守住了行車交互的安全底線。
“硬核”標準離不開海量市場的檢驗。目前，深藍汽車、長安啟源等長安係品牌已全面搭載“音視頻”多模態交互功能，累計裝車量突破百萬大關。其産品不僅在國內市場廣受好評，更遠銷泰國、馬來西亞、印尼等海外市場。
業內專家表示，這套系統切實解決了用戶在行車高噪環境下的誤喚醒、低喚醒率、響應延遲及過度依賴喚醒詞等痛點；同時，通過融合説話人聲音與姿態的多模態數據，語音助手真正兼具了“聽”與“看”的能力，讓車載對話更加安全、流暢、擬人。（記者 白麟）
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