2017年長江航運和長江水利十件大事彰顯科技進步

　　新華網武漢1月31日電（方政軍 王宏）《長江年鑒》日前組織各界專家評審會，分別評選出2017年長江航運和長江水利十件大事，彰顯了長江流域一年來各項工作突飛猛進和發生的喜人成績。

　　長江水利委員會總工程師金興平、長江航務管理局巡視員黃強、湖北省地方誌辦公室負責人王鋼、華中科技大學新聞評論研究中心主任趙振宇教授等各界知名專家評選的長江航運10件大事是：

　　——交通運輸部長江航務管理局按照黨的十九大所作出的交通強國戰略總體部署，提出新時代長江航運新時代發展總體思路：到2020年，基本實現長江航運現代化；到2035年，全面實現長江航運現代化；到21世紀中葉，全面建成強大的現代化長江航運，全面建成領先全球的長江全流域黃金水道。

　　——交通運輸部發佈《關於推進長江經濟帶綠色航運發展的指導意見》，提出了到2020年初步建成航道網絡有效銜接、港口佈局科學合理、船舶裝備節能環保、運輸組織先進高效的長江經濟帶綠色航運體系，航運科學發展、生態發展、集約發展的良好態勢基本形成的總體目標。

　　——長江幹線年貨物通過量達25億噸。2017年，長江幹線貨物通過量達25億噸（其中江海聯運14.1億噸），較2016年增長8.0%；長江幹線規模以上港口貨物吞吐量24.4億噸，同比增長7.5%；完成集裝箱吞吐量1650萬TEU（長度20英尺的國際標準箱單位），同比增長8.2%。

　　——中國長江商品汽車滾裝運輸運價指數發佈，選取長江沿線具有代表性的10條商品汽車滾裝運輸樣本航線，採取國際通行的計算方法，每週五發佈。該指數被視為長江滾裝運輸市場的晴雨錶。

　　——長江經濟帶航運聯盟、長江港口物流聯盟相繼成立，旨在貫徹落實推動 “一帶一路”發展的重大戰略部署，加快航運要素資源整合，推進區域一體化發展，著力提升黃金水道功能，實現航道暢通、樞紐互通、江海聯通和關檢直通，降低企業綜合物流成本。

　　——長江沿線959座非法碼頭全部拆除，其中809座完成生態復綠，恢復生態岸線超過100km。

　　——長江中游蘄春航道整治工程開工建設，標誌著長江“645工程”（武漢至安慶6m水深、武漢至宜昌4.5m水深航道整治工程）建設正式啟動，將有效解決長江幹線航道“兩頭深、中間淺”的突出問題，形成一條超大容量、串起長江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”，工程建成後，1.3萬噸級內河船和1萬噸級江海船可直達武漢，5000噸級內河船可直達宜昌，産生巨大的經濟效益和生態環保效益。

　　——“雲上長航”發展總體規劃正式出臺。到2025年長江航運信息服務和監管初步實現智慧化。該規劃要求綜合運用雲計算、大數據等新一代信息技術，打造全新的長江航運信息化體系，實現以智慧通航、智慧政務、智慧物流、智慧監管和智慧辦公為主的智慧航運應用體系。

　　——長江幹線2700km水域全面實施水上綜合執法，標誌著長江海事局轄區長江幹線水域實現（四川宜賓至江蘇瀏河口2700km）水上綜合執法全覆蓋。

　　——長江航運題材電影《又見紅葉》開機拍攝，拍攝地主要集中在長江三峽巴東、巫山、奉節、萬州、重慶段。影片通過兩代航標人的情感故事，再現了長江三峽30多年來的巨大變化，頌揚了新時代的航運精神。

　　2017年長江水利十件大事是：

　　——長江流域全面落實河長制與湖長制，長江流域片19個省級行政區省市縣鄉四級工作方案全面出臺，省市縣鄉四級總河長全部明確；湖長制是河長制在湖泊上的深化，兩項重要制度在長江流域的全面推行，為加強水生態環境保護與修復、改善河湖生態環境、維護河湖健康生命、實現河湖功能永續利用提供了有力保障。

　　——長江流域水利規劃助力長江綠色生態廊道建設，《長江岸線保護和開發利用總體規劃》《長江經濟帶沿江取水口、排污口和應急水源佈局規劃》實施方案正式印發，作為《長江經濟帶市場準入禁止限制目錄（試行）》重要基礎的長江岸線開發和河段利用市場準入負面清單通過水利部審查，《長江經濟帶入河排污口監控能力建設總體方案》《長江經濟帶水資源保護帶、生態隔離帶建設規劃》加快推進編制和審查審批工作。這些規劃的編制與出臺實施，為長江經濟帶沿江地區岸線資源保護、供水安全與生態安全保障、入河排污口規範化建設管理與水資源保護提供了科學依據。

　　——成功應對了2017年長江中游型大洪水與漢江秋汛。

　　2017年6—7月，長江發生中游型大洪水，洞庭湖、鄱陽湖水系部分支流發生特大洪水。長江防總較往年提前宣佈進入主汛期，調度長江上中游水庫群騰空庫容逾530億m³，納入聯合調度的水庫增至28座，調度總庫容1295億m³；將三峽水庫出庫流量由2.73萬m3/s壓減至8000m3/s的同時，調度上游和洞庭湖水系控制性水庫聯合攔洪144億m³，確保長江幹流不超保證水位，避免城陵磯地區分洪，共減少淹沒耕地85萬hm2，避免糧食減收73萬t，減少受災人口3530萬人，解救洪水圍困群眾506萬人，減災經濟效益達276億元。10月，漢江發生罕見秋汛，丹江口水庫上游出現3次超1.70萬m³流量洪峰，丹江口水庫發揮攔蓄削峰作用，最大下泄流量僅7500m³，與漢江上游控制性水庫聯合調度，確保了漢江中下游地區防汛安全。

　　——漢江流域實施最嚴格水資源管理制度45項重要試點工作通過水利部組織的終期評估，鄂、陝、豫、川、渝、甘六省（直轄市）的22個地（市、區）、78個縣（市）受益流域面積達15.9萬km2。

　　——長江流域生態文明建設與綠色發展司法保障意見出臺。12月4日，最高人民法院公佈《關於全面加強長江流域生態文明建設與綠色發展司法保障的意見》，結合環境資源審判職能，提出加強司法保障的重要意義、基本理念和具體舉措，並突出強調水環境與水資源的司法保護以及水環境與水資源案件的依法審理，為美麗長江建設提供強了有力的司法服務和保障。

　　——長江流域嚴格管理入河排污口。長江委聯合太湖流域管理局和地方水行政主管部門，完成對流域15個省（自治區、直轄市）、150個地市、887個區縣的8800余處入河排污口核查，共核查出規模以上入河排污口6092個，摸清入河排污口家底，對進一步加強入河排污口監管意義重大。

　　——丹江口水庫大壩加高後首次運行167m高水位，適時攔洪、削峰、錯峰，在確保安全的前提下分階段逐步抬高運行水位，加高後的大壩經受住了高水位考驗。

　　——白鶴灘水電站、滇中引水工程等啟動全面建設。全球裝機規模第二大水電站—— 白鶴灘水電站建成後將成為帶動經濟社會發展的能源“引擎”。滇中引水工程以城鎮生活和工業供水為主，兼顧農業和生態效益，工程年均引水量34.03億m³。建成後可緩解滇中地區城鎮生産生活用水矛盾，改善區內河道和湖泊生態及水環境狀況，促進受水區經濟社會協調、可持續發展。

　　——瀾湄水資源合作中心正式成立。根據瀾湄六國領導人共同簽署的《三亞宣言》精神，在中國政府的支持下，瀾湄水資源合作中心於2017年6月在北京成立，該中心是瀾湄國家加強水資源領域技術交流、能力建設、旱澇災害管理、信息交流、聯合研究等綜合合作的平臺。瀾湄六國將充分發揮瀾湄水資源合作中心作用，將其打造成共建共享的水資源合作平臺，為落實“一帶一路”倡議，建設人類命運共同體，服務周邊外交需要作出重要貢獻。

　　——三峽工程設計專家鄭守仁榮獲國際大壩委員會終身成就獎，國際大壩委員會主席安東·斯萊斯先生高度讚揚鄭守仁院士從事水利水電工作50多年來潛心壩工技術、孜孜不倦追求的工匠精神及在水庫大壩公眾認知、知識傳承等方面作出的重大貢獻。