建立多元共治新格局 武漢市打造高品質汽車零部件産業生態圈

　　原標題：建立多元共治新格局我市打造高品質汽車零部件産業生態圈

獲批籌建的國家新能源汽車質檢中心正在檢驗檢測汽車零部件

　　汽車零部件製造業是汽車工業的重要組成部分，是汽車産業發展最為重要的基礎。汽車産業是我市的第一大支柱産業，提升汽車零部件産品品質，是武漢市2018年四類産品年度品質提升行動之一。

　　“提升汽車零部件産業的品質水準，對提高武漢市汽車産業競爭力和經濟發展水準具有重要意義”，武漢市質監局相關負責人表示，武漢市將深入推進品質強市戰略，堅持品質第一、效益優先，以推進供給側結構性改革為統領，強化企業主體責任，改進監管體制機制，完善汽車零部件品質監管。發揮整車廠在技術、信息、品質管控上的優勢，加快武漢汽車零部件品牌培育，全面提升武漢汽車零部件行業整體品質水準，助推武漢汽車産業高品質發展。

　　9月7日，武漢市質監局聯合5家汽車主機廠、主要汽車零部件供應商、有關檢測認證機構，召開汽車零部件産品品質提升聯合行動推進會。會上，5家汽車主機廠向全市汽車行業發出如下倡議：堅守誠信經營、強化責任擔當、嚴格品質管理、改進完善提升機制、推進社會共治。133家汽車零部件企業承諾，為主機廠和社會提供有品質的零部件，為武漢汽車製造高品質發展而努力。

　　“單槍匹馬、單打獨鬥抓不好零部件行業品質提升，需要全市各監管部門、整車廠、零部件企業、認證檢驗檢測機構圍繞汽車零部件品質提升齊心協力，精準發力。”7日，在武漢市汽車零部件品質提升聯合行動大會上，市質監局相關負責人表示，武漢市將建立“政府引導、整車廠參與、零部件廠主責”的全市汽車零部件品質提升新機制，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，堅持正確的品質發展導向，攜手打造企業主體、行業自律、部門聯動、信用懲戒、社會監督的良好共治格局。

　　武漢市質監局相關負責人説，汽車零部件企業依存于整車廠，其品質好壞關係整車品質。汽車零部件供需關係具有特定性，作為零部件廠商無論是定向生産，還是少量面向市場，其生産出來的産品就應該受品質法規的調整，都將納入監管範圍。企業是品質第一責任人，不合格的産品不能出廠，讓高品質、高標準、高水準的産品進入市場，企業應該有主體責任意識。標準是提升品質的牛鼻子，汽車零部件産品也是如此。監管部門要放得下、管得住、服務優，通過建立檢驗檢測集聚區、品牌示範區、汽車零部件品質提升示範區，為企業能夠有更好的發展做好服務。

　　據悉，武漢市汽車零部件品質提升聯合行動的重點是“八抓八促”。包括：

　　抓主體，促責任落實；抓標杆，促品牌發展；

　　抓服務，促營商環境；抓監管，促公平正義；

　　抓基礎，促能力保障；抓重點，促示範效應；

　　抓機構，促服務提升；抓宣傳，促品質氛圍。

　　汽車産業已連續8年成為武漢市第一大支柱産業，連續4年保持産業貢獻率首位。隨著自由貿易化，汽車産業將更加國際化，這對品質和品質提出了新的要求。

　　汽車零部件製造業是汽車工業的重要組成部分。據介紹，武漢市的汽車零部件企業總數量超過了1000家，主要集中在離主機廠相對較近的武漢開發區（漢南區）、江夏區、東西湖區和光谷高新區。從這1000多家零部件企業來看，主要集中在二、三、四級零部件配套方面，體現出一少一低和兩弱：一少是指規模以上企業（大於500人）較少，一低是指産品技術含量低，兩弱是指産品設計能力弱（或無設計能力）和自主能力弱（許多企業為外地企業在漢的擴展場所）。

　　“亟待提升武漢市汽車零部件企業的設計能力和管理水準，促進其向品質過硬、技術含量高、産銷規模大方面發展。”市質監局質監處魏麟祥處長表示，汽車零部件品質提升是一項系統性工作，需要整車廠參與配合，需要市場發揮決定性作用和更好的政府作用，需要有力的監管體制機制，更需要企業履行好法定責任和秉持誠信。推進社會共治，圍繞“八抓八促”不僅加強了政府部門的監管職責，也突出了企業主體的參與度，特別是整車廠對汽車零部件的帶領作用也至關重要。“將在加強監管的同時，分類分級評定汽車零部件企業，對違法違規的企業嚴格查處，嚴重的要讓其退出武漢市場”。