東風自主研發國內首款量産電驅動總成

東風公司科技創新産品得到參觀者的關注

工作人員操作AX7智慧座艙   長江日報記者郭良朔 攝

科技創新展現場，工作人員正在進行油泥秀模型製作展示

　　9月17日，在科技周現場輕量化展區，東風公司技術中心展出的一款塑膠前端框架展品，吸引了參觀者的目光。

　　塑膠前端框架是汽車車身前端冷卻系統、機罩鎖、前大燈、喇叭、保險杠等搭載件的安裝和固定載體。過去，塑膠前端框架由32塊鋼板零件組裝而成，每套産品重量達6.24公斤，成本費用為292元。

　　現場工作人員介紹，經過研發人員輕量化改造後，塑膠前端框架採用PP+LGF材料或PA+鈑金複合材料，實現一體注塑成型工藝，零件數量減少為3個，重量減至4.8公斤，下降23%，成本降至270元，下降7.3%。目前，塑膠前端框架的産品已經應用在剛剛上市的東風風神X37車型上。

　　據測算，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，汽車裝備品質每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升，汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。

　　汽車輕量化，在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車的整備品質，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，主要體現在汽車的車身設計、合金材料及非金屬材料應用上。如今，巨大汽車保有量帶來的能源、環保、交通等問題日益凸顯，對各個車企來説，更環保的輕量化設計研發、應用在未來發展中舉足輕重。

　　在輕量化展區現場，這樣的輕量化産品還有很多。如，由東風完全自主研發的新能源汽車HP3.2a電驅動總成系統，是國內首次量産的五合一産品，搭載在東風風神E70上。該電驅動總成首次將驅動電機、電機控制器、減速器、整車控制器、轉換器五個新能源汽車核心零部件集成起來，減輕了重量，減少了體積，降低了成本。該産品是東風歷時7年打造，已通過98項産品認可實驗，超過一萬小時可靠試運行。（長江日報記者張智 通訊員王哲 高旭）