純電動汽車 充一次電能跑530公里

　　原標題：純電動汽車 充一次電能跑530公里 未來汽車將實現電動化智慧化網聯化共享化

市民在車展上試乘新車

小巧的新能源轎車格外受人關注   長江日報記者詹松 攝

　　11日，第十九屆武漢國際車展開幕，展會將在武漢國際博覽中心持續至16日，展車超過80個品牌800余輛。

　　12萬元純電動車續航里程530公里

　　花12萬多元就能買到一輛續航里程達530公里的純電動車。新能源智慧汽車新品專區，廣汽集團剛剛上市的GE3530頗為亮眼。在同等價位新能源汽車中，其續航里程數已經做到了全球最長，也是國內第一輛續航達到530公里的新能源汽車。加上其電池密度、能耗方面的突出表現，補貼達到了9.07萬元，超過了一般新能源汽車補貼水準。

　　“這款新車搭載了AI系統，通過微信發一個地點，可以自動導航到這個地方。”廣汽銷售經理李亮説，廣汽集團今年6月專門成立了新能源汽車公司，明年3月還將推出續航達600公里的三廂車和大五座SUV。未來還會在武漢佈局。

　　李亮介紹，純電動汽車發展的一大瓶頸是續航里程，目前大多只能跑到350公里左右，達到500公里就可以完全替代燃油車。

　　國內首款輔助無人駕駛汽車亮相

　　2017年，上汽大通上市了國內首款輔助無人駕駛汽車，兩款代表車型G50和D90此次也有展出，其中G50預計下月開售。因為搭載了自適應式巡航系統和車道偏離報警及保持系統，它們可以在直線行駛時做到無人駕駛。“特別適合在高速公路上使用，但由於目前道路偏離技術還不成熟，拐彎時還得靠人駕駛，比如下高速匝道以及在城市穿街走巷的時候。這是現在無論國內國外，無人駕駛技術都需要突破的地方。”上汽大通展區負責人介紹。

　　智慧汽車2025年有望完全自動駕駛

　　在當天舉行的新能源智慧汽車發展與合作峰會上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理白雷蒙展示了一款名為“雄獅智駕”的智慧車，計劃在2025年實現完全自動駕駛，並集智慧信息娛樂和共享出行功能于一體。

　　2018年，奇瑞開始自主研發無人駕駛汽車，推出城市自動駕駛和自動停車系統。通過增強現實、語音控制、手勢識別等技術，駕駛人可以像平時與人對話一樣與汽車交流。還能通過面部識別和眼球追蹤，來判斷駕駛人是否有風險，並通過座椅震動發出警示，確保安全性。

　　新能源車補貼取消，2020年可能漲價

　　國務院發展研究中心産業經濟部副部長石耀東在峰會上表示，未來中國汽車産業將是“四化”融合，即電動化、智慧化、網聯化、共享化，但是新能源汽車發展也面臨新的挑戰，如財政補貼退坡、核心技術亟待突破，及電池續航里程、充電網絡便利性等問題。

　　“2020年會取消新能源車補貼，新能源車售價可能會上漲，但政府很可能會在充電樁使用、高速公路費用等其他方面給與補貼，目前部分省市已有實施。”奇瑞新能源汽車展區負責人説。（長江日報記者黃瑩）