陽邏鐵水聯運吞吐量突破3萬標箱

圖為集裝箱吊裝現場。（視界網 馬日福 攝）

　　12月25日，武漢陽邏國際港集裝箱鐵水聯運示範基地，第30000個集裝箱順利裝吊上火車（如圖）。隨著一聲汽笛鳴響，這趟滿載著植物油的列車，駛往渭南、新築兩站。

　　據介紹，該基地係武漢鐵水聯運示範工程的一期項目，總投資9.1億元，設計年吞吐能力為26萬標箱，利用華能陽邏電廠既有鐵路線進行改擴建。該工程3月20日實現常態化運營後，使陽邏港借助鐵水聯運具備了“航運向東入海、班列向西入歐”的功能，成為銜接“一帶一路”倡議和長江經濟帶戰略的“最佳結合點”。

　　武漢港航發展集團相關負責人介紹，鐵水聯運一期基地投用以來，先後培育了西南方向“上海—武漢—四川、重慶”和西北方向“上海—武漢—陜西、新疆”的聯運通道，已先後開行武漢陽邏至四川德陽孝泉、陜西西安新築、四川綿陽北、陜西渭南、四川成都城廂、陜西漢中城固、重慶大彎鎮等站點的班列。（湖北日報記者成熔興）