武漢臨空港經開區三個“最快”打造最優營商環境
圖為:武漢眾維億方大數據中心冷凍機房內,工作人員查看設備。
圖為:投産的中興高能動力電池試驗生産線上,技術員正在攻堅研發。
開工最快——
百億元大項目簽約31天動工
不久後,當武漢人打開百度、愛奇藝、騰訊等網站時,網絡數據信號將來自臨空港經開區銀柏路的一棟紅色大樓。
這裡2306個數據機櫃發出的網絡信號,將輻射整個華中地區。定位於華中地區標準最高、最大數據中心的武漢眾維億方大數據科技有限公司,正在將宏偉藍圖變成現實。
2018年1月21日,在“百萬校友資智回漢·江漢大學專場活動”上,臨空港經開區與眾維億方簽訂項目協議書,IDC武漢項目開始孵化。IDC即互聯網數據中心,專為互聯網內容提供商和各類企業提供專業化伺服器託管業務。在移動互聯網日新月異的今天,IDC面臨激烈的行業競爭和迅猛的迭代升級,慢一拍便有可能落後。“速度就是生命”,眾維億方剛一落戶,就提出這樣的要求,沒想到,“臨空港速度”跑得更快。眾維億方運維總裁張瀚文介紹,“簽約後,區發改委等部門主動上門,每週都針對項目召開專題研究會,農曆大年初七施工方就進場動工。”
2017年葛洲壩高端裝備産業園落戶臨空港時,曾創下從簽約到開工僅100天的紀錄,2018年眾維億方只花了31天,再次刷新紀錄。
不久,客戶又向眾維億方提出要求:7天之內要將運營商的光纜接進機房。張瀚文初步算了算,15公里的光纜鋪設需經過金山大道等地,沿線多處施工,7天實在難上加難。抱著一絲希望,他向有關部門求助。徑河街道辦事處和區城管委等單位獲悉後,立即在最短時間內測算出最優鋪設方案,並帶著施工人員現場溝通細節,只用6天就完成光纜鋪設。“太讓我意外了,真沒想到能完成!”張瀚文連連感嘆。由於建設進度快,硬體保障和數據中心運維水準較高,IDC武漢項目在建期間,眾維億方又成功承接百度、阿裏、愛奇藝等大型互聯網企業數據服務,並將項目總投資額由130億元,追加至210億元。
建設最快——
最大“中國屏”廠房開工7個月封頂
2018年11月28日,全球最大的“中國屏”廠房——武漢京東方10.5代線液晶顯示器件項目主體結構封頂。
該廠房總投資460億元,總建築面積142萬平方米,相當於5個鳥巢,是全球建築面積最大的液晶顯示器件廠房項目,2018年4月初開工。如今驅車沿臨空港大道往柏泉方向行駛,道路左側,現代化大型廠房一字排開,氣勢非凡,多臺塔吊正在作業。
施工方介紹,作為武漢迄今最大、最高標準的電子潔凈廠房,武漢京東方項目生産“中國屏”的潔凈室對生産環境有嚴格要求,要求潔凈區域內每立方米微塵不能超過100顆,比ICU病房的標準還要高。
對此,施工方通過格構梁施工,以格構梁空洞循環過濾空氣,建立正壓環境,避免外部空氣污染,確保恒溫恒濕,建立無塵環境。
京東方集團總裁劉曉東説,武漢京東方10.5代線項目是京東方在武漢地區投資建設的第一條全球最高世代液晶面板生産線,投産後將大幅增強京東方在超大尺寸及超高解析度生産線競爭力,將生産65英寸、75英寸等超大尺寸、超高解析度的高端智慧液晶面板,夯實在全球顯示面板行業中的領先地位。
武漢臨空港經開區主要負責人介紹,顯示面板生産位於通信設備産業鏈中間環節,技術壁壘高且不易遠距離運輸,因此産業帶動能力強:上游可吸引石英砂、玻璃基板、偏光片、背光源、電子材料、大宗氣體等配套廠商聚集,下游可吸引手機、平板電腦、電視等整機廠商和其他應用企業入駐。
2018年以來,京東方已經吸引美國康寧、法國法液空兩家世界500強企業在臨空港落戶,總投資超過100億元。2019年底,京東方10.5代線將正式投産,有望拉動形成“從石英砂到整機産品”的完整顯示産業鏈,産值達千億級。
見效最快——
鋰電池生産線出圖紙5個月投産
2018年12月28日,在中興高能技術有限責任公司PTO試驗生産線上,技術員正在攻堅研發。
從這條試驗線上走出的鋰離子動力電池最新産品,已達到國內領先水準。其能量密度為225瓦時/公斤,續航里程350公里至400公里,使用7年後仍能保持大於80%的能量密度,還可進行二次利用。
中興高能是中興通訊新能源板塊控股子公司,專注于新能源乘用車動力電池研發、生産和銷售,2016年落戶臨空港,項目總用地600余畝,三期建設完成後總産能將達8千兆瓦時。
中興高能從出圖紙到量産,只用了5個月。工藝技術部負責人石春華一臉自豪:“這在業內都創造了奇跡,業內平均水準是8個月到12個月”。
在石春華看來,這一奇跡與臨空港紮實的服務分不開。2017年11月,中興高能開始洽談工作,出廠房設計圖紙,2018年4月底,生産設備進場,PTO試驗線具備試製樣品的能力。5個月時間裏,讓石春華印象深刻的是,臨空港各部門高效配合與服務,2個月便將動力電源和蒸汽管道建設到位。“蒸汽管道安裝工程進度,是企業能否按時間節點投産的關鍵。”新溝鎮街經服辦負責人介紹,企業所需蒸汽管道屬非標産品,需單獨定制,且彎頭、三通等管件製造工藝複雜,生産廠家無法按時交貨。為保工期,臨空港經開區挂點的區領導牽頭召開項目協調會,實行設備生産與現場施工同步組織實施。一邊協調廠家調整生産計劃,一邊組織進行現場施工。同時,街道辦事處一週內完成蒸汽管道施工作業面退地工作,最終保證中興高能鋰電池項目一期按期投産。
據了解,項目一期可年産1千兆瓦時方形三元鋰電池,滿足3萬輛純電動和油電混合動力乘用車配套需求,達産後年産值10億元。(湖北日報全媒記者 成熔興 胡弦 通訊員 宋亮)