十堰火車站北站房投入運營

　　1月31日零時起，十堰火車站北站房投入運營。旅客進出火車站時，北站房“可出可進”，原站房“只出不進”。

　　北站房與原站房隔著鐵路線“背靠背”而立。北站房地上部分為廣場，地下兩層由站房、公交車樞紐中心、計程車換乘中心、商業廣場4部分組成，其中，設兩個候車室，總面積為1.4萬平方米，可同時容納4000人候車。

　　北站房投入使用後，兩個站房通過地下通道和站臺天橋相連，但原站房的旅客入口將關閉，旅客進、出站將“一進兩齣”，即：北站房“可進可出”，原站房“只出不進”。

　　工作人員介紹，由於天橋較長，停止檢票時間從5分鐘提前至8分鐘，為保證按時乘車，請旅客提前1小時到達車站，至少提前20分鐘進站。

　　北站房的地下二層，是公交站和計程車招呼站。據了解，該市已將4路、25路、31路、35路、91路、95路共6條公交線路，延伸至北站房。同時，周邊郊縣部分長途汽車也調整至北站房廣場始發。目前，北站房還不能辦理行李、包裹托運業務，旅客發貨及貨主提貨仍需到原站房、原地點。

　　據介紹，十堰火車站站場升級改造工程于2016年動工，目前一期工程完工，二期、三期工程仍在建設，包括站臺加高、雨棚改造等項目，計劃年底前全部完工。（湖北日報記者劉漢澤）