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從“過境地”邁向“目的地”——宜昌旅遊轉型突圍

2019-05-16 10:22:16|來源:湖北日報|編輯:蘇喜茹|責編:石麗敏

  原標題:從“過境地”邁向“目的地”

從“過境地”邁向“目的地”——宜昌旅遊轉型突圍

圖為:夜遊宜昌等新産品廣受歡迎。(湖北日報全媒記者劉曙松攝)

從“過境地”邁向“目的地”——宜昌旅遊轉型突圍

圖為:西陵峽山清水秀。(湖北日報全媒記者劉曙松攝)

  剛過去的“五一”小長假,394萬人次暢遊宜昌,實現旅遊收入16.63億元,同比分別增長20.60%、23.92%。

  長期以來,宜昌旅遊依靠三峽大壩、三峽人家、清江畫廊、屈原故里等知名景區吸引遊客。然而,這些景區客遊量雖大,但難以留住客人住宿。

  “打造三峽旅遊龍頭、引領千億産業發展,宜昌交旅承擔著振興三峽旅遊的重要使命。當前,要推進旅遊服務提質升級,建設三峽國家級旅遊度假區,推動從‘過境地’向‘目的地’轉變。”宜昌交旅集團董事長江永如是説。

  近日,新華社客戶端與攜程、去哪兒網大數據聯合發佈稱,宜昌成為“五一”國內遊十大最熱門跟團遊目的地。

  山水同質化,看膩後玩什麼

  遊山玩水,是鄂西旅遊的主旋律。但山水資源同質化,遊人難免倦怠。宜昌旅遊如何轉型突圍?宜昌交旅集團不斷創新,主動作為。

  位於宜都五眼泉鎮的九鳳谷景區,2017年被交旅集團控股,不到一年成功創下“4A”,一躍成為宜昌著名的“網紅景區”。

  5月7日,陽光明媚。來自枝江的李守榮,帶朋友到九鳳谷暢玩。他説,這已是第5次來九鳳谷,因為和別的景區“不一樣”。

  三峽九鳳谷公司董事長楊洪九介紹,自交旅集團控股之初,就考慮到山水風光同質化的問題。為形成自己的獨特賣點,最終將九鳳谷定位成三峽區域“最好玩”的景區。

  圍繞“最好玩”,九鳳谷做了很多創新挑戰:建造高180米、長130米的玻璃橋,是宜昌首個;從山頂到山腰,搭起宜昌最長的滑索;修建長800米的旱滑道,被遊客稱為“三峽第一滑”;建設充滿奇思妙想的“小動物村”,小狗算算術、小豬賽跑等項目,讓遊人目不暇接。

  這些互動性項目,在宜昌人的朋友圈、抖音上廣為傳播。景區甚至不用打廣告,遠近遊人便慕名而來。去年,九鳳谷遊客和收入增長了3倍,其中門票和互動性項目消費各佔一半。楊洪九説:“要是沒有這些互動性項目,僅靠山水資源攬客,可能10萬人都沒有。”

  地處西陵峽口的三遊洞,同樣是依靠山水資源的老牌景區。轉型中三遊洞主打的卻是“文化牌”,通過深度挖掘歷史文化資源,推動文旅大融合。

  西元819年,白居易、白行簡、元稹三人同遊此洞,三遊洞由此得名。宜昌文化名人符利民回憶,上世紀80年代,三遊洞盛極一時。然而,隨著各類新型景區異軍突起,三遊洞遊客量有所減少。

  2019年,恰逢“三遊洞”命名1200年。4月14日,“三遊洞文化年”正式啟動。全年將舉行名人詩詞朗誦交流、文化名人大講堂、名人字畫展等活動,聯手央視《大手牽小手》欄目組打造“唐風宋雨潤三遊”主題節目,充分展示千年詩歌走廊的獨特魅力。

  給山水“賦能”,為春光添彩,宜昌山水正煥發出新的生命力。

  十年磨一劍,“兩壩一峽”翻新篇

  宜昌白果樹瀑布,改名為“三峽大瀑布”後,迅速發展。

  蹭“三峽熱”背後,折射出宜昌作為旅遊目的地吸引力有待加強。打造一款能把遊客留在宜昌的強勢産品,迫在眉睫。

  2009年,宜昌交運集團推出“兩壩一峽”旅遊産品,坐船遊覽西陵峽,過葛洲壩船閘,看三峽大壩。他們在旅遊宣傳行銷上突出宜昌,不蹭“三峽熱”,曾一度被業界戲稱為“外行”。

  依靠多年優質服務,“兩壩一峽”一點點積攢口碑。宜昌市政府也出臺支持政策,讓“兩壩一峽”成為到宜昌旅遊的必玩産品。

  2014年,“兩壩一峽”遊客達到30萬人。沒想到,“東方之星”沉船事故發生後,遊船市場遭到毀滅性打擊,停滯徘徊兩年之久。

  “這是挑戰,更是機遇。”該集團行銷經理劉芳介紹,國家對遊船市場進行整改,因交運集團一直穩紮穩打,規範運營,“兩壩一峽”未受大的影響,反而迎來爆髮式增長。去年,接待量突破100萬人次。

  “兩壩一峽”全程遊玩一天,相當於把這100萬名遊客留在了宜昌。從“過境地”邁向“目的地”的難題,經過10年努力,終於初步破解。

  近年來,交運集團又成功開發了乘船過三峽大壩升降機、夜遊宜昌等産品。獨特而豐富的體驗,讓廣大遊客愛上宜昌。

  此外,宜昌交旅學習借鑒萊茵河、尼羅河等旅遊開發模式,正在謀劃將“兩壩一峽”遊船打造成長江旅遊“公交”,一線串珠,推動各景區抱團發展。

  精心補短板,度假遊百花爭艷

  在城市的水泥森林、車水馬龍中忙碌一週後,挑個閒暇週末,驅車城郊,與家人朋友租一棟木屋,或住一輛房車,在青山碧水間燒烤嬉戲,放鬆身心——這種度假遊,過去曾是宜昌的短板,而今已遍地開花。

  5月7日,在三峽國際房車露營地,遊客田玉琴帶著兒子在遊樂園坐滑梯。她介紹:“這裡除了木屋、房車,還有無邊游泳池、篝火晚會、露天電影等項目,可以玩一整天不重樣。”

  三峽國際房車露營地,是宜昌交旅重點打造的旅遊項目。露營地依山而建,木屋、房車都隱在青山間。碎磚塊壘出圍墻,竹籬笆環繞四週,原木和樹皮裝飾起綵燈,石板路彎彎繞向樹林深處。

  住在這裡,步步是景,處處是驚喜。營地投資1.6億元,主要還不是花在房車上,而是花在園林綠化和創意設計上。該項目斬獲鹿鷹獎2017年度“最佳營地設計獎”和“十佳營地”,並躋身“五星級營地”行列。營地總經理周淩説:“只有想得多、跑得快,才能吸引遊客、留住遊客。”

  隨著越來越多的遊客選擇駐留宜昌,近年來,宜昌度假休閒類産品已呈百花齊放的態勢。

  下牢溪旅遊綜合開發如火如荼,“809微度假小鎮”盤活閒置的軍工企業廠房,帶人觸摸上世紀60年代的“工業風”;遠安翟家嶺將山村傳統建築修舊如舊,吸引遊人;夷陵樟村坪鎮引進集裝箱民宿,五顏六色的集裝箱像朵朵彩雲,佈滿山間;興山縣榛子鄉利用高山涼爽氣候,引進4.5億元投資,建設集醫養、研學等於一體的度假小鎮。(湖北日報全媒記者吳擒虎)