智慧網聯汽車定位進入“釐米”時代

圖為：無人駕駛汽車正在進行類似于迷宮路障的複雜路況測試。

　　7月15日從中國移動湖北公司獲悉，國家智慧網聯汽車品質監督檢驗中心（襄陽）初步建成覆蓋東風試車場智慧網聯汽車試驗場的5G高精定位系統。經檢測，在該系統覆蓋範圍內，定位精度優於1.5釐米，智慧網聯汽車定位進入“釐米”時代。

　　據介紹，該系統由3個基準站、1個數據處理服務中心及5G通信網絡組成。由湖北移動與武漢大學已共同建設的“5G+北斗”高精度定位平臺，能通過5G網絡連接並形成北斗地面基準站網絡，使用載波相位差分演算法實現釐米級精度定位，助力智慧網聯汽車的發展。“高精度定位技術是智慧網聯汽車的核心技術，能解決在哪（初始位置）和要去哪（目標位置）的問題。”湖北移動襄陽分公司5G工程師王淞介紹，基於“5G+北斗”高精度定位技術，汽車不僅能夠自動規劃駕駛路線，安全到達指定停車地點，實現無人駕駛，還能夠感知交叉路口盲區、彎道盲區、車輛遮擋盲區等位置的環境信息，幫助自動駕駛系統更全面獲取周邊交通態勢。目前，湖北移動與東風汽車集團技術中心研發的由5G遠程駕駛系統操作的無人駕駛公交也已經在東風公司技術中心園區內開展示範運營。

　　湖北移動公司稱，2018年以來在武漢佈局5G規模試驗網，同時開展無人駕駛、網聯無人機、北斗高精度定位、智慧高速等方向研究，與江漢區政府、武漢經開區管委會、襄陽達安汽車檢測中心等簽署了5G共建協議，開展智慧城市、智慧網聯汽車示範區、網聯汽車試車場等項目建設，5G行業合作夥伴數量和5G專項規模均居全國前列。（文/圖 湖北日報見習記者 左晨 通訊員 王政）