“亞洲最大汽車試驗場”再立潮頭

　　“亞洲最大的汽車試驗場，就在我們東風襄陽基地！”多年來，東風人對外宣傳時，每每以東風汽車試驗場為驕傲。

　　34載辛勤耕耘，東風汽車試驗場早已從一個試驗驗證中心，成長為身挂多塊“國”牌的第三方綜合性汽車檢測及技術服務機構——襄陽達安汽車檢測中心有限公司，也是目前國內測試能力最集中的綜合性汽車檢測中心，擁有全國設計標準最高、試車功能最全的汽車試驗場，

　　近日，達安中心再傳喜訊，該中心被工信部、交通部認定為全國首批3個“智慧網聯汽車自動駕駛封閉場地測試基地”之一。

　　高起點跨越

　　1969年二汽在十堰大規模開建時，規劃裏就有汽車試驗場，後因預算被砍等原因下馬，直到十幾年後才迎來轉機。

　　1984年8月，原二汽副廠長李蔭寰帶隊赴英國及西德境內的7個汽車試驗場展開技術考察，最終選擇了享有盛譽的英國汽車工業研究協會提供設計方案，在襄陽建起37公里長的試驗跑道及配套試驗輔助設施。“整個汽車試驗場建設花了1.2億元，我們是用大投資換取高品質。汽車試驗場的建設也反映出我們要建成大汽車集團的決心、勇氣和絕不後退的韌性。”原二汽老廠長黃正夏回憶。1990年建成以來，東風汽車試驗場為國內大多數整車企業提供了汽車法規試驗、定型試驗、研究性試驗、産品開發試驗的高水準試驗場所。

　　在國家級東風汽車試驗場的基礎上，1995年成立國家汽車品質檢測中心（襄樊）（1998年註冊為襄樊達安汽車檢測中心），2018年11月國家智慧網聯汽車品質監督檢驗中心（湖北）又落戶達安中心，如今達安中心還擁有“國家級汽車新産品鑒定定型及強制標準檢驗機構”“國家指定的強制性産品認證檢測機構”等多塊金字招牌。

　　達安中心總工程師王盛告訴湖北日報全媒記者，目前該中心佔地3.67平方公里，擁有1個汽車試驗場和17個專業方向的試驗室，形成高集中度、前瞻性、專業化測試能力，具備222類、1023項標準的檢測能力，穩居國內行業領先地位。

　　逐浪電動化、智慧網聯化

　　沒有駕駛座、方向盤，內部如同客廳；長4.5米、寬1.8米、高2.1米，最多可搭載6人；集LTE-V/5G+無人駕駛+新能源電動汽車、分時租賃、公共出行服務、智慧物流等最新技術成果于一身……4月2日，東風傾力打造的智慧網聯汽車“Sharing-VAN　移動出行服務平臺”，在達安中心門口一亮相即引來觀眾驚呼。

　　為勇立電動化、智慧網聯化潮頭，近年來達安中心加快智慧網聯、新能源汽車試驗技術研究，現已形成完善的整車ADAS（高級駕駛輔助系統）、自動駕駛、人機交互等全方位測試能力，並建成完善的氫能源試驗能力。

　　近日，記者走進達安試車場，只見幾輛商用車正在做編隊無人駕駛試驗，旁邊傾角45°高速環道上，一輛輛汽車呼嘯而過，

　　王盛透露，正在加緊建設的汽車試驗場三期擴建工程，著重完善乘用車産品開發急需的道路試驗設施，乘用車動態廣場已投入使用，乘用車綜合性能試驗場年底將全面建成；四期擴建工程也已經順利開展，側重於商用車、重型越野車性能和耐久試驗；還將升級現有高速環道，使其最高車速由現在的210公里/小時提高到240公里/小時。

　　此外，達安中心攜手湖北移動，利用5G技術、高精度地圖、邊緣雲計算等技術完成了現有園區的智慧網聯化改造，初步建成覆蓋汽車試驗場智慧網聯汽車試驗場的5G高精定位系統，開啟智慧網聯汽車定位“釐米時代”。在快速推進的擴建工程中，該中心將搭建140余種智慧網聯測試場景，打造國際一流“智慧汽車生態小鎮”。

　　東風公司副總經理尤崢表示，為落實“智行隆中”計劃，東風將以達安中心為核心，通過三階段完成從數字化汽車試驗場、虛擬倣真汽車試驗場到中國自動駕駛示範區的進階，打造集研發、生産、測試、體驗、應用、配套于一體的智慧網聯汽車生態圈，吸引上下游産業在襄陽匯聚，形成智慧汽車谷。（湖北日報全媒記者 李劍軍）