武漢新能源汽車發展新政出臺

　　10月28日，武漢市政府常務會審議通過《關於促進新能源汽車産業發展若干政策的通知（送審稿）》，提出獎勵新能源汽車生産、加大公務用車領域新能源汽車推廣、對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼等11條“新政”。這是繼9月頒發全球首批無人駕駛商用牌照之後，武漢市加快建設國家新能源與智慧網聯汽車基地、建設萬億級世界先進製造業産業集群的又一重大舉措。

　　當前，以純電動汽車、插電式混合汽車和氫能源汽車為代表的新能源汽車産業蓬勃發展，武漢市新能源汽車保有量達6.6萬輛，但充電設施、加氫站等基礎設施不健全等制約産業壯大。《通知（送審稿）》分四個方面，共11條，提出比照和吸收了國內部分城市做法，從現在至2022年底前，對新能源汽車生産增量實行“一企一策”獎勵；對本地産新能源汽車用於計程車的，按照6萬元/輛獎勵生産企業；通過政府集中採購的新增和更新公務用車，使用新能源汽車比例將提升至60%；新增及更新公交車（應急車輛除外）、計程車、通勤車、郵政快遞車、輕型物流配送車、網約車、駕培駕考車（自動擋）及8噸內園林作業車、環衛垃圾收集車、高壓清洗車，將100%使用新能源汽車。

　　在優化使用環境方面，對從事城市配送的新能源物流車，將允許在武漢市三環線內通行；對實行政府定價的停車場及市政道路停車位，新能源車1小時內停車免費、超過1小時停車費減半，每日21時至次日7時免費。對新建日加氫能力500公斤以下的固定式加氫站，一次性給予100萬元建設補貼；新建日加氫能力500公斤（含）以上的固定式加氫站，一次性給予300萬元建設補貼；新建日加氫能力200公斤（含）以上的撬裝式加氫站，一次性給予50萬元建設補貼；同時，加氫站運營期間，按10元/公斤標準給予運營企業補貼，年補貼最高達200萬元等。（湖北日報記者 唐曉安）