武漢首條國際水運航班將開通 11月底直航日本

　　5日8時30分，在長航集團蕪湖江東船廠碼頭，武漢新港大通國際航運有限公司建造的500箱級漢亞航線集裝箱船“漢亞2號”輪駛離，6日晚9時30分抵達海試水域開始海試。這標誌著，武漢助力打造直達日本航線的兩艘集裝箱示範船全部建造完畢。

　　“漢亞2號”輪總長125米、型寬20.8米、型深10.2米、吃水6.2米，載重量7900噸，最大載重量9500噸，載箱量560TEU、設計航速13.7節。為雙機雙槳尾機型，船型先進、節能環保，可航行于無限航區、內河A、B級航區，符合國際公約及國內相關要求。

　　據了解，武漢市2019年提出要開通與日本直航航線這一新目標。武漢新港委經過反復論證，力推新建500箱級集裝箱船，並由華中港航集團旗下的武漢新港大通國際航運有限公司負責建造。

　　2019年6月12日，首艘500箱級集裝箱船“漢亞1號”輪順利下水。9月29日，“漢亞1號”輪交付給武漢新港大通國際航運有限公司，目前已經抵達武漢港附近的錨地停靠待命。

　　第二艘500箱級集裝箱船“漢亞2號”輪于2019年8月8日下水。下水後先後完成了系統設備調試、舾裝施工和相關係泊試驗，于11月5日正式海試。

　　華中港航集團負責人介紹，目前首艘500箱級集裝箱船“漢亞1號”輪各種證照已經辦齊，“漢亞2號”待交付後，將抓緊辦理相關證照，儘快將兩艘船投入運營。

　　武漢新港委負責人表示，計劃在2019年11月底開通武漢直達日本航線，先期是每週一班，兩艘船輪班，以後根據情況加密。

　　據了解，這條航線班輪的開通，將是長江內河（南京以上）第一條直航航線，也是武漢第一條國際水運航班，不僅是長江航運發展史上一件大事，而且填補了全國內河流域的空白。（長江日報記者汪文漢 通訊員余愛明）