湖北首個空地急救站落戶武漢

　　原標題：湖北首個空地急救站落戶武漢，直升機救護車無縫對接急救危重患者

“亞心1號”轉運飛機外觀。 記者王春嵐 攝

　　高速路上急需救援，救護車卻被堵得上不了路；急需轉院搶救，無奈距離太遠；重病患者身處偏遠山區，救護車無法快速通行……針對這些現實難題，25日，武漢在開出探索性“處方”：在沌口開設太子湖空地一體化急救站，接到120急救後，可直接調派直升機前往當地救援。

太子湖空地急救站掛牌。 記者王春嵐 攝

　　該急救站落戶武漢亞心總醫院，負責執行救援任務的直升機是該院自購的救援直升機“亞心一號”。有需求的患者撥打027-120後，如果需要從外地轉來武漢接受救治，通過武漢市120平臺調度，救援直升機可直奔當地，將患者接到武漢亞心總醫院內的樓頂停機坪，無縫對接專用急救電梯，將患者直接送往手術室、重症監護室等，極大地壓縮緊急轉運過程的中間環節。也可再通過急救車，將患者送往武漢其他大醫院接受救治。

醫院搶救室一角。 記者王春嵐 攝

　　武漢亞心總醫院院長、空中救援中心負責人蘇晞介紹，在對急危重症患者的緊急醫療救援上，醫療救援直升機擁有快速、高效、受地理空間限制少等救護車救援所無法比擬的優勢。以前不久救援的一名恩施患者為例，如果通過救護車地面轉運，需要耗時7小時，對患者是巨大考驗；改用救援直升機轉運，加上報備、審批等環節，只需3小時左右就能到達武漢。

　　此前，武漢也有不少直升機救援案例，多數是通過第三方救援直升機轉運到武漢。長江日報-長江網記者從武漢市急救中心方面獲悉，目前，本地能滿足條件讓直升機在醫院裏降落的，除了武漢亞心總醫院外，還有中部戰區總醫院、同濟醫院光谷院區、同濟醫院中法新城院區、湖北省人民醫院東院區等。如需將患者轉運到其他醫院，在能保障飛機飛行和降落安全的前提下，也可就近將直升機停在醫院附近的體育場、學校操場等空曠位置。

　　亮點——

　　“空中移動的ICU”

　　“亞心一號”機型為法國空中客車H135輕型雙發直升機，被譽為“救援直升機中的戰鬥機”。其單程飛行距離450—500公里，機艙內部配備有呼吸機、除顫監護儀、吸引器、注射泵、氧氣瓶、自助運轉擔架等專業醫療設備，均通過專業適航認證。整個機艙相當於一個“空中移動的ICU”，可最大限度的保障患者的生命體徵平穩。

　　“亞心一號”自2019年7月首航以來，已執行救援任務13次，飛行里程達到7000多公里，為13位急危重症患者架起了“空—地生命連廊”。其中，轉運的病人裏，年齡最大的83歲，年齡最小的出生僅8天。

　　合作——

　　42家醫院攜手共建救援平臺

　　25日，武漢亞心總醫院被授牌為“空中救援聯盟總部”，另外41傢具有緊急救援能力的縣（市）級醫院被授予“武漢亞心總醫院空中救援聯盟醫院”。

　　這意味著，武漢亞心總醫院將自有急救資源平臺化、公益化。今後，42家空中救援聯盟醫院將積極響應國家分級診療的政策號召，共建空地一體救援體系，盡力提供及時、精準的救助。

　　追問——

　　“打飛的”急救貴嗎？

　　在老百姓心目中，空中救援價格昂貴，動輒數萬元，很難承受得起。

　　在當天掛牌儀式上，蘇晞表示，目前該急救站的直升機救援將實行成本價運作，飛行半徑在100公里、200公里、300公里以內的城市圈空中救援服務包價分別為9800元、18800元、27800元。前50名申請空中轉運的患者還將獲得5折價格優惠。

　　至於後續價格體系，武漢市正在制定中。（長江日報-長江網記者鄒嬋娟 王春嵐 通訊員彭祎）