首家綜合性橋梁博物館在漢開館

　　原標題：展示中國橋梁技術飛躍的歷程 首家綜合性橋梁博物館在漢開館

博物館工作人員向市民講解武漢長江大橋建設過程。

　　12月18日，國內首座綜合性橋梁博物館在中鐵大橋局科技大廈一樓開館。從古代到近現代，從土木橋到武漢長江大橋，再到各式各樣的懸索橋、斜拉橋等，近3000平方米的展館書寫了一部中國橋梁史，也展示出中國橋梁技術飛躍的歷程。

　　橋梁博物館內有哪些亮點？12月18日，湖北日報全媒記者在現場進行了探訪。

　　還原長江大橋施工場景

　　走進橋梁博物館，映入眼簾的是一副大型浮雕墻面，旁邊是兩根刻有98種不同國家和地區文字“橋”的立柱，兩側有100余名古今中外橋梁名人的油畫。據悉，該博物館分為中國古代橋梁、中國近現代橋梁、世界橋梁博覽、橋梁文化展示、橋梁互動體驗等8個部分。

　　古代橋梁主要是圖片展示，包括盧溝橋等一批知名橋梁。進入近現代橋梁展區，一座大型的“武漢長江大橋”撲面而來。

　　展廳內，模擬還原了武漢長江大橋施工現場，看到工人們熱火朝天的施工畫面，讓人熱血沸騰。“武漢長江大橋拉開了新中國橋梁建設的帷幕，歷史永遠不會忘記。”中鐵大橋局董事長劉自明指著一旁的作業圖説，這是當年使用的鋼梁桿件熱鉚技術，燒紅的鉚釘溫度達1205℃，下面的工人用鉗子捏住，拋給上面的工人，上面的工人用鐵漏斗接住，再用風槍打進去。鉚固要求每一個孔眼的直徑和鉚釘的直徑僅差1毫米，鉚釘才鉚得特別牢固。

　　現場展示的文獻和設計圖紙表明，武漢長江大橋1955年動建，但其構想起於民國時期，最早是1912年孫中山先生提出建橋設想，之後，詹天佑、李文驥、梅旸春、茅以升等橋梁大師分別提出4個不同版本的建橋構想。據悉，館內展示了近千件武漢長江大橋建設時期的手稿及與橋梁相關的珍貴藏品。

　　第一代重潛設備亮相

　　展館內，一套兩米多長的白色潛水服格外顯眼。

　　“這是修建南京長江大橋時潛水班班長胡寶玲使用過的。”該館館長成莉玲介紹，南京長江大橋是中國第一座完全自主設計建設的長江大橋。當時，江中的橋墩基礎施工深度達70米，像這樣普通的潛水服深潛警戒線為60米。為完成施工任務，胡寶玲穿著這套重80公斤重的潛水服，突破“警戒線”下潛到70米，這項壯舉被稱為“超越人類極限”。

　　這套潛水服由原鐵道部大橋工程局一橋處潛水工李星輝私人捐贈。作為一名參加了幾十座大橋建設的專業潛水員，得知要建博物館，他開車8個多小時回到杭州家中取來珍藏多年的第一代重潛設備。

　　一座“5朵花綻放”的白玉蘭燈，一塊方形的“爭氣鋼”，一塊鑲著紅磚的陶粒混凝土……場館還展示了不少南京長江大橋曾經使用過的物品。

　　“這是中國奮發圖強的歷史見證，又是文化與精神的傳承。”成莉玲逐一講解：陶粒混凝土上有明顯的顆粒，當時比普通混凝土每立方米輕0.5噸，代表中國當時最高的混凝土技術，使用年限長達半個世紀；“爭氣鋼”是鞍鋼在裝備技術落後的情況下，完全依靠自身力量生産了6.6萬噸優質鋼，滿足南京長江大橋建設需要。

　　武漢軍團打造國家名片

　　港珠澳大橋、楊泗港長江大橋……一座座世界級橋梁，一套套技術領先的施工裝備，隨著“時間”越走越近，展示的橋梁越來越“牛”。

　　“世界橋梁看中國，中國橋梁看武漢。”劉自明説，“建橋之都”武漢已經形成集科研、設計、施工、諮詢、監理、養護、裝備研發、材料研製、鋼結構安裝等上下游産業鏈，橋梁産業規模超過千億元，培育了一批建橋軍團。其中，中鐵大橋局建設了3000多座大橋，培養了3名院士、6名全國工程勘察設計大師，先後獲國家科學技術獎33項、中國建設工程魯班獎38項（含橋梁科技大廈），擁有國內外專利619項。

　　據統計，目前世界排名前十的跨海橋梁中，中國佔6座；世界排名前十的懸索橋，中國佔6座；世界排名前十的斜拉橋，中國佔7座；世界排名前十的拱橋，中國佔7座；世界排名前十的梁橋，中國佔5座，中國橋梁建造技術已達到世界領先水準。

　　湖北科協相關負責人介紹，這座橋梁博物館填補了國內綜合性橋梁博物館的空白，進一步擦亮了“中國橋梁”這張國家名片，必將成為武漢旅遊新地標。

　　據悉，即日起，參觀者提前24小時在“武漢橋梁博物館”微信公眾號上預約，就可憑身份證免費參觀橋梁博物館。（文/圖 湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 邢影 付學佳）