3年投資40億元實施環保改造——鄂鋼治“三廢”與城相融

　　靠西山，面長江，佔地達5平方公里，寶武集團旗下的鄂鋼從60年前誕生起,就得到了腳下土地的“厚愛”。

　　如今，曾經的“鋼城”向未來的“港城”轉型，一座長期受“高污染、高能耗”瓶頸制約的鋼鐵企業何去何從？

　　“高於標準、優於城區、融入城市”——鄂鋼自2019年起全面實施環保提升發展規劃，3年投資40億元，力爭到2021年底前實現“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠”目標。

　　一年間，已取得哪些突破和進展？下一步將面臨哪些挑戰？湖北日報全媒記者近期深入廠區調研。

　　煙氣實現超低排放

　　“最好從西往東看，否則湖西的工廠煙囪會破壞畫面感。”這是“孤獨星球”旅行叢書《湖北》對鄂州市城中湖景的介紹。書中提到的“工廠”就是鄂鋼。

　　“鄂鋼對城市環境最直觀的影響，就是廢氣排放造成的視覺衝擊。”鄂鋼綠色智慧城市鋼廠建設推進辦公室主任劉復興説，煙氣治理、廢氣超低排在整個環保提升項目中投入最大。

　　2號燒結機煙氣脫硫脫硝在線系統上，二氧化硫、粉塵等超低排放指標一目了然。現場工作人員説，這些指標都已遠低於國家標準。目前，鄂鋼已完成4座焦爐和2台燒結機的煙氣脫硫脫硝超低排放改造。

　　廠區東部，一個巨大的藍色大棚將原來露天的焦化煤場完全封閉；而在西區，煤場和燒結二次料場棚倉的規模更大。“公司廢氣超低排放改造進度，比國家和湖北省要求的時間大大提前。”劉復興説。

　　“實現超低排後，鄂鋼每年排放的二氧化硫、氮氧化物、顆粒物與2018年相比，分別減少716噸、1942噸和3435噸。”鄂鋼能源環保部部長李雲説：“針對超低標準排放的煙氣，還將採取噴凝降溫加混風等技術手段，最終實現‘消白’，不再‘礙眼’。”

　　生産區廢水將零排放

　　鋼鐵企業是耗水大戶，水作為冷卻介質或能源介質，參與煉鋼全過程。而鄂鋼地下給排水管網錯綜複雜，覆蓋廠區所有生産工序，一旦出現跑冒滴漏，排查難度大。

　　為此，公司運用地理信息技術，將地下管網可視化，對1000多個排水點“動手術”，按照廠區雨水、生産廢水、化産區域排水、焦爐煤氣水封水進行分類收集，污水全部匯入新建的7.1公里地下管道，實施雨污分流改造，讓“雨天內澇、暴雨看海”成為歷史。

　　“取自於長江支流——新港河的水，將流經鋼廠生産區各個工序。最後，對末端出水採取‘雙膜法’處理，水質達標後排向新建成的濕地公園，流入上世紀70年代由人工開挖的三水源港，再回到新港河道。”鄂鋼焦化公司總經理助理葉德強説，遇到生産不平衡或出現應急情況時，可借濕地調蓄，進行二次凈化，這是長流程鋼鐵行業實現生産區污水零排放的重要環節。

　　其中，焦化廢水由於雜質濃度高、成分複雜，處理難度最大。“為攻克這道難題，我們採取單獨收集的做法，引進最先進的電解預處理技術，對生化處理系統升級改造。”李雲説。

　　監測數據顯示，鄂鋼廢水排放量已從每小時1800立方米降至300立方米。這剩下的300立方米廢水主要是因為鄂鋼周邊的落架坪、西山、大旗墩等生活區還沒有實現雨污分離。據悉，公司已向鄂州市政府提出相關請求，以儘快實現出水口百分百零排放。

　　固廢處置屢樹標杆

　　在寶武環科鄂州資源公司門前，近3000平方米的路面剛剛用鋼渣鋪就。“我們正在研發利用鋼渣鋪路的産品，試用成功後即推向市場。”該公司總經理嚴剛説，鄂鋼“固廢不出廠”涉及水渣、鋼渣地、除尖灰和廢材等，共計230萬餘噸。

　　2019年10月，國內首家“PC鐵質校正料加工生産線”投産。固廢處置中最令人頭疼的高爐、煉鋼除塵灰和水處理污泥，通過特殊工藝，被加工成水泥校正料，實現産品化出廠。同時，還購入6台吸引壓送車，可全程無污染運輸除塵灰。

　　“在這個以‘灰’為主業的廠房裏，現在幾乎看不到灰。”嚴剛説，過去處置固廢，運走賣掉不影響生産就完了，現在則要産品化出廠，環保監管貫穿所有環節。

　　此外，“70萬噸轉爐鋼渣熱悶處理生産線”及配套鋼渣二次加工産線等項目也在加快推進，投資近1.8億元，預計6月投入使用，屆時每次處理鋼渣的時間將由8小時大幅下降至兩個半小時，這將是又一個行業標杆。

　　寶武環科成立於2019年下半年，由寶武集團和鄂鋼合資組建。僅幾個月時間，在引入先進技術的推動下，鄂鋼固廢處理變化明顯：原來水處理將産生污泥2000多噸，現在只有200噸左右；原先煉一噸鋼産生140公斤渣，現在下降至120公斤左右；原先外採廢鋼每噸2800元，現在廢鋼實現回收利用後節約了80%的成本。

　　“履行社會責任是公司當前的首要任務，但從長遠發展考慮，固廢處置的市場化模式應儘快提上日程。”嚴剛説。（湖北日報全媒記者 戴勁松 通訊員 盛園田 左敏）