原標題：

　　人行道與非機動車道分離，打造慢行空間

　　長虹路環境綜合整治本月啟動

　　記者6月4日從建鄴區有關部門獲悉，本月上旬，長虹路環境綜合整治將圍擋施工。預計工期120天，9月底竣工。 

　　長虹路是建鄴區重要的次幹道。記者當天採訪發現，目前的長虹路，機動車道為雙向四車道，路面窄，兩側支路多，人流量大，且兩側人行道和非機動車道未分開；多處劃有臨時停車位，造成行人和非機動車輛混行，交通狀況雜亂。而道路沿線的其他問題也很多。比如，機動車道範圍內，溝槽回填沉陷、路面龜裂、井圈周邊下陷、局部路面有坑洞，側分帶路牙沿破損、道路外側路面損壞、人行道板破損嚴重等，而且部分路段排水管道不暢，雨季存在積水淹水情況，嚴重影響市民和車輛出行。 

　　“多次調研並廣泛聽取民意後，區委、區政府下決心，要對這條道路的環境，進行徹底的綜合整治。”建鄴區有關部門負責人説，此次整治內容包括：人行道和非機動車道分離、道路出新改造、排水管道改造與疏通、弱電桿線下地與路燈並桿、綠化景觀升級，並對照明、綠化、交通工程及其他附屬設施提檔升級、補充完善等。 

　　本次改造的重點是打造慢行空間，將人行道與非機動車道分離設置，並在部分非機動車道內合理設置路側停車位，並對沿線道路綠化景觀進行整體美化，對側分帶殘舊的側分石及平石全部替換更新，並對沿線交通標誌標線重新劃設，美化道路環境，提升景觀效果。 

　　“多桿合一”也是本次環境綜合整治的一項重要內容。“多桿合一”主要分地面以上桿件和地面以下管線。地面以上，將信號燈、電子警察、分道指示牌、路名牌等桿件設施與路燈桿有機結合，既滿足照明需求，又滿足交通設施的使用條件；地面以下，統一納入並桿管線工程內，為後期智慧城市擴展預留通暢路由。據統計，本次整治將並桿167桿。 

　　另外，還要對道路沿線及周邊小區地下管網運行情況進行摸排，對排水管進行全線檢測；對積淹水點要進行專項處理，破損管道要更換，淤積管道要疏通，確保全線排水通暢。 

　　據介紹，本次長虹路整治預計工期120天。其中，賽虹橋至集慶門段，計劃8月底施工完成；集慶門大街至水西門大街段，計劃9月底施工完成。

　　南京日報記者 殷學兵