南京長江大橋去年封閉後，過江交通壓力讓揚子江隧道車流增加不少。不過，這條隧道和各種方向的標示牌很複雜，讓很多市民轉了向，有的人明明想轉上江東路，卻被隔離欄攔住去路，只能硬著頭皮“過大江”。還有不少司機南線北線分不清，一不注意跑錯出口也要繞上不少路。昨日記者駕車來回在揚子江隧道走了幾遍，發現確實有一些標識比較“含糊”。

　　左轉標識牌不易看清　等看清只能直行過江了

　　近日，市民張先生打車從仙林去東寶路附近，計程車師傅原本駕輕就熟地從定淮門駛入地下立交，準備左轉通往江東路時卻發現，匝道已經被黃色的隔離欄擋住了。“從定淮門下來進了隧道，只有兩個方向，一個是轉上江東路，一個是直奔江北，既然左轉被攔住也沒有別的辦法。司機帶著我行駛到江北再掉頭回來，最後打車費多花了幾十塊。”張先生告訴記者，類似的遭遇不少朋友經過這裡時都曾遇到過。“熟悉南京路況的司機都中招，一些外地車肯定更要繞遠了。”

　　昨日，記者駕車從定淮門向西行駛，仔細查看了這條路的交通標識。在定淮門大橋下坡處的路中間豎有一個交通指示牌，分別用綠色和藍色標識了“江東快速路（左側匝道）”和“江東北路（地面）”，不過這個牌子個頭較小，大部分開車人很難看清，也並未寫明揚子江隧道的方向。當行駛到隧道入口處時，路面正上方的標識牌就比較清晰了，指明瞭左轉向江東快速路，直走通往揚子江隧道。不過隨後就有點讓人準備不及了，兩個方向的匝道從隧道口開始用一排黃色隔離欄隔出，離指示牌不過數十米距離，加上車多遮擋很難看清。而這條隔離帶一直延伸到隧道內部，將兩條路隔開，若不在隧道口左轉，就只能向西一直開過江才能掉頭了。白天都很難辨認出隔離欄，晚上沒有注意這條匝道也很正常了。

　　記者了解到，定淮門大街與江東北路路口的地下隧道2014年建成，而隨著揚子江隧道2016年通車，這裡也成為隧道主要出入口之一。不過由於大橋改造給揚子江隧道帶來不少壓力，為了保證車輛不在隧道內變道影響交通，2016年底開始原本進入隧道才會分開的兩條路被用隔離欄提前分隔開。駕車的市民需提前從最左側車道進入隧道，才能左轉上江東路，一旦在車流中沒有注意，就只能一路開往江北了。

　　進隧道時選錯南北線

　　過江後發現不對，只得再找路

　　揚子江隧道在過江時分為南線和北線，由江北向南行駛時，雖然兩個隧道入口並排在一起，但是出口卻差了很遠。北線的出口通往揚子江大道、河西及下關方向，而南線出口則在城西幹道、江東北路。這一點經常從這裡走的市民已經熟悉，但是對於不少市民來説卻還分不清楚。市民陳女士告訴記者，由於揚子江隧道江北連接線還在改造，不僅過隧道要繞S形，標識也有些“迷惑”人。“我上周去江北辦事回來，準備回到位於新模範馬路的單位，進入隧道前看到標識後決定走南線，然而又有一塊牌子顯示南線擁堵，請從北線通行，於是想想又走了北線。哪知道出口完全不同，我這條路走到了揚子江大道，出來也沒法補救一直不能左轉，最後繞到了漢中門才找到地方掉頭。”

　　記者來到隧道江北段現場看到，揚子江隧道連接線正在施工，所有車都需要繞行一段才能來到隧道入口。一路上有著不少指示牌，首先能看到的是方向指示牌，向左指示的是“河西、下關、揚子江大道”，而向右指示的是“模範馬路、城西幹道、江東北路”。而隨後又能看到一個線路示意圖，比較醒目地提醒是“南線車多，請從北線通行”，下面的路線圖則很難短時間辨認清楚。明明南北兩線出口不同，但是又提示儘量從北線通行，確實容易讓駕車人造成誤解。記者在隧道口看到，不少小車到了這裡都會減慢車速，辨別車道，甚至不少車輛在臨時變道行駛，顯得有些混亂。

　　不過由於這條連接線年內就將竣工，市民忍受這一路況也很快就將結束。屆時希望更為詳細、明瞭的交通指示牌能夠讓駕車人不再搞錯路線。