7月5日，江蘇省政府公佈了《關於進一步加快推進高速公路和幹線航道建設的意見》，到2020年，江蘇全省高速公路總里程達到5000公里左右,基本建成“五縱九橫五聯”高速公路網。

　　《意見》中提到，目前全省高速公路已初步實現聯網暢通，但仍存在一些省際“斷頭路”，部分國家高速公路主通道通行能力嚴重不足，部分區域線網密度仍顯不足；幹線航道呈現加快聯網升級態勢，但仍存在不少“卡脖子”航段和礙航橋梁，制約內河集裝箱運輸、江海河聯運等發展。

　　為此，江蘇將加快國家高速公路待貫通路段和省際高速公路建設，推進高速公路擁堵路段擴容改造，加快過江通道及高速公路接線建設，加強高速公路與綜合交通運輸網絡銜接，到2020年，全省高速公路總里程達到5000公里左右,  基本建成“五縱九橫五聯”高速公路網。

　　在高速公路建設上，江蘇省國土資源廳要優先安排省高速公路、幹線航道項目的新增建設用地計劃，對符合條件的高速公路、幹線航道建設項目中橋梁、隧道、特殊地基處理等控制性單體工程，以及受季節影響或與其他工程交叉制約急需開工的工程，積極支持其申請先行用地。

　　高速公路建設資金實行省市共擔機制。對2017年7月1日之後批復可行性研究報告的新建高速公路項目，資本金省、市出資比例按蘇南地區5:5、蘇中地區6:4、蘇北地區7:3執行。鼓勵以設區市為主投資建設運營城市環線、集疏運、不跨市等高速公路項目。

　　《意見》提出，高速公路、幹線航道服務區應引入加氣、充電、加水、危險化學品車停車位、垃圾回收裝置、物流信息服務等新增功能，以滿足出行群眾的多樣化需求。