原標題：在87公里沿線清垃圾拆違建建綠地 京滬高鐵南京段成“風景長廊”

南京江寧東麒路東南側京滬高鐵沿線建起了公園綠地。  南京日報記者 崔曉攝

　　7月6日上午，南京市江寧區麒麟街道富康路附近，京滬高鐵線上不時有列車呼嘯而過。緊挨鐵路西側一片曾堆滿建築垃圾的空地上，如今已栽植銀杏、香樟、廣玉蘭，變身綠地，3名工人正在綠地週邊砌圍墻，防止今後再有人非法傾倒。

　　垃圾清理、違建拆除、綠化美化……像這樣的環境整治，京滬高鐵南京段87公里沿線兩側都在實施。近日整治已取得階段性成果，沿線大部分區域展現亮麗風景。

　　2017年4月，住建部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯手部署專項行動，要求堅決根治京滬高鐵沿線存在的安全隱患和“臟亂差”頑疾，將京滬線打造成全國鐵路示範線。“京滬高鐵沿線環境這些年來一直都在整治，也取得了明顯效果，今年整治是補強並落實長效管理。”上海鐵路局南京橋工段副段長金輝説，根據部署要求，京滬高鐵沿線兩邊15—20米內安全保護區、50米內安全警示區、1000米內可視區內，對影響高鐵運輸的安全隱患、違法佔地、違法建設和環境臟亂差等頑疾進行整治，通過“拆、整、綠、清、遮、管”等措施，構築鐵路“安全動脈”，扮靚鐵路“風景長廊”。

　　京滬高鐵南京段總長87公里，是過境的7條高鐵線中在寧里程最長的一條，涉及江寧、秦淮、雨花臺、浦口4個區。對此，南京市制定了詳細整治方案，並由南京市環境綜合整治指揮部城市管理組負責全面統籌推進。南京日報記者在江寧區東麒路東南側京滬高鐵沿線看到，這裡曾經的荒地已經變身為一個長條形的大型公園綠地，樹木、花境、草坪，園林工人正在進行植物蟲害防治。“這裡一部分是鐵路紅線區域內的空地，一部分是麒麟科創園的儲備用地，原來堆積的建築垃圾、搭建的違建全部清除了，通過復綠營造園林景觀。”南京市江寧區麒麟街道城管辦主任李軍説，而在富康路附近、京滬高鐵旁的空地，原來堆放了三四米高共8萬多立方米的各類垃圾，通過2個多月的清運、平整，實施了綠化美化。

　　南京市城管局市容景觀處處長王吉貴介紹説，此次京滬高鐵沿線環境整治中，南京市秦淮區重點整治沿線圍擋種菜、生活垃圾隨意丟棄、廢品收購站違章搭建等問題，其中，對南京秦淮吳家山一處上千平方米的廢品收購站進行了取締，共清理廢品雜物上百噸。南京市雨花臺區剷除和清理菜地2.5萬平方米，播撒草籽1萬平方米，鋪設綠網2000平方米。

　　南京市浦口區取締浦烏路大勝關北引橋下、滁河特大橋鐵路橋下沿線共30余處佔道經營攤點。

　　“京滬高鐵南京段沿線安全隱患排查處置和違法佔地、違法建設、違法經營行為取締已基本完成。”金輝説，近日正在開展美化綠化等工作，9月底將全面完成沿線環境綜合整治工作。

　　南京日報記者了解到，為落實長效管理，上海鐵路局南京橋工段將與南京相關區、街道共同建立“雙段長”責任制。城區高鐵沿線每1公里為一段、城外鐵路沿線每5公里為一段，均由橋工段工區工長和所屬街道負責人擔任段長，雙方職責、聯繫方式懸挂公示牌公示，定期聯合巡查巡防和溝通協調，共同維護鐵路運行安全和沿線環境。