2日到3日，第五屆中國—中亞合作論壇在連雲港舉行。來自中亞五國的代表匯聚連雲港，友誼、合作、希望成為會場內外的高頻詞。用塔吉克斯坦共和國總理伊布拉西姆話説：“我們把中國的‘一帶一路’倡議，看作是對我們共同發展發出的邀請，我們希望在‘中國夢’中找到自己發展的機會，手拉手、肩並肩，爭取共同的繁榮，造福各國的人民。”

　　烏茲別克斯坦代表介紹，烏茲別克斯坦正在建設中烏之間的鐵路通道，烏方與蘇州企業合作，加快烏方的鐵路電氣化改造；土庫曼斯坦代表説，他們與連雲港港口、徐圩新區密切合作，去年大批手工地毯在連雲港展示，並正與連雲港談判合建物流園，推動共建友好城市。

　　“在這裡合作，我們感到特別踏實。”2日下午，哈薩克斯坦ABDI旅行社負責人賽力克木拉提別克來到連島“踩線”，他們已和連雲港的旅行社結成合作夥伴，根據論壇上剛簽署的合作協議，雙方將“互送客源、相互宣傳、搭建便捷通關渠道”。雖然，現在江蘇去哈薩克斯坦的遊客還不多，交通也不太便捷，但賽力克相信，通過雙方的共同努力，一定會促成更多雙向交流往來。

　　連雲港市旅遊局副局長賀善鐵不久前剛隨江蘇省代表團從哈薩克斯坦考察回來，他説，阿斯塔拉等哈方城市的歐式建築風格、中亞地區的內陸風情，對江蘇遊客都很有吸引力。現在從烏魯木齊到阿斯塔拉有火車可通，雙方正在努力，在簽證、交通上不斷改善，相信去中亞旅遊的江蘇遊客會越來越多。

　　踏實、實在，是中哈物流合作基地中哈員工對彼此的共同評價。在基地工作快3年的達爾漢，低調而熱情，他説中方員工特別坦誠實在。達爾漢2014年10月來到連雲港，擔任中哈國際物流公司國際業務部副部長。他親身感受中哈兩國友誼、經貿往來不斷深化帶來的巨大變化。“以前我們從連雲港發往中亞的班列，一週一列，現在已有4列。”他説。

　　論壇期間，中哈物流基地成為接待與會訪客的熱門之地。中哈國際物流有限公司總經理劉斌介紹，基地投産3年，累計進出貨物近800萬噸、集裝箱進出庫超50萬標箱，這裡已成中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺。基地一頭連接著哈薩克斯坦，另一頭連接中、日、韓、東南亞等國家和地區，哈薩克斯坦進出口貨物在此通過海鐵聯運，逐步形成貨物重來重去的對流格局。

　　不久前，“霍爾果斯—東門”經濟特區無水港項目簽約。中遠海運集團和連雲港港口控股集團聯合收購由哈國鐵路公司持有的東門無水港49%的股權。這是中哈兩國第二個國際物流合作項目。今後，由連雲港發出的中亞、中歐班列將在無水港換裝集裝箱，換裝時間將由11天減到5天，從而打通中國邁向歐亞大陸的快速通道。

　　連雲港與中亞國家的工業投資合作空間大。連雲港一家油田化學品公司與哈方簽約，在哈方投資建設年産20萬噸重晶石的生産加工項目。連雲港市商務局局長任瑜介紹：中亞國家資源豐富，與江蘇經濟互補性強，他們對江蘇投資非常歡迎，我們將加強政策服務和宣傳，讓越來越多的連雲港企業走向中亞。