原標題:“復興號”列車 剎車“南京造”
南京日報記者8月23日從中國中車旗下南京浦鎮車輛有限公司獲悉,21日首次在京廣線上完成載客運行的“復興號”列車,首次裝用了南京中車浦鎮海泰制動設備有限公司自主研製的制動系統。
8月21日上午10點多,兩列“復興號”動車組CR400AF-0208與CR400BF-0305採用重聯運行的方式,擔當北京鐵路局G65次列車,運行區間北京西至廣州南。這次是復興號動車組首次在京廣高鐵載客運營,CR400AF-0208與CR400BF-0305動車組,首次裝用了“南京造”的制動系統。
制動系統是高速動車組關鍵核心技術之一,是車輛安全可靠運行的保證。中車浦鎮海泰公司相關技術人員介紹,他們此次為“復興號”動車組打造的通過設計創新、標準體系創新,形成的一套完整的技術解決方案,將為動車組整車安全運行、互聯互通、運營成本的降低提供了保證,同時也為中國高鐵“走出去”提供技術支撐。
在全長2298公里京廣高鐵上,G65次列車以每小時300公里的運營速度行駛,全程9小時43分鐘。當天20時16分,G65次列車平穩駛入終點站廣州南站,準點到達,首次載客運營動車組運行平穩,制動狀態良好,旅客反映制動過程中總體平穩舒適,“南京造”制動系統搭載復興號列車“首秀”圓滿成功。