國際在線江蘇頻道報道（張袁）：9月30日上午，由南京市交通運輸局和南京報業傳媒集團主辦、龍虎網承辦的2017“綠色出行”大學生辯論賽在南京航空航天大學江寧校區舉辦，來自南京航空航天大學和南京農業大學的兩支辯論隊就“共享單車應該被鼓勵還是被抑制”展開了激烈的辯論。

辯論賽現場 攝影 趙赟

　　“共享單車的出現究竟是方便還是阻礙了人們的出行？”“共享單車市場飽和程度究竟如何？”“共享單車的出現是曇花一現嗎？”共享單車的出現，方便了人們的出行，特別是解決了“最後一公里”難題，但由於數量龐大，一度佔用了公共空間，造成了市民的不便。 

　　“應該鼓勵共享單車的發展，共享單車的出現，是基於當今廣大市民的‘最後一公里’難題。”正方南京航空航天大學辯論隊表示，公交車可能在2公里的路上被堵半個小時；好不容易從地鐵出來仍要“飛奔”到公司生怕打卡晚一分鐘，這段幾公里的距離正是城市人永遠的通，而共享單車則響應了人們的這一需求，解決了“最後一公里”難題。 

　　“共享單車應該被抑制，共享單車現有規模已經遠超目前道路負載量，控制共享單車數量可以改善道路交通秩序混亂這一現狀。”反方南京農業大學辯論隊則表示，2015年以來，中國共享單車數量呈爆炸式增長，截止2017年7月，累計投放車輛便超過1600萬輛。共享單車數量的迅速增長使得城市道路難以負荷，城市中有限的道路空間被大量侵佔，人行道甚至非機動車道都被橫七豎八的共享單車佔領，造成了交通秩序的極大混亂。

　　 經過立論、攻辯、自由辯論、評委提問和結辯等五個階段的激烈角逐，雙方辯手就各自論點進行了明確的闡述。評委們表示，雙方爭鋒相對，不相上下，共享單車這一公共話題的辯論，反映了當代大學生對社會問題的思考，有著深刻的社會責任感。反方南京農業大學辯論隊的二辯在辯論中理據充分、觀點明確、言辭激烈，被評委們一致推選為“最佳辯手”。同時，南京航空航天大學和南京農業大學辯論隊的同學則分別被授予了“綠色出行傳播大使”和“綠色出行踐行者”稱號，希望大學生和市民們採用節源高效、健康兼顧的出行方式，進一步營造有利於城市公共交通持續、穩定、綠色、健康發展的社會氛圍。