原標題：本領過硬 穿梭車流中化險情 南京交警鐵騎中隊成立半年查處交通違法4450起

　　11月7日是南京交警機動大隊鐵騎中隊成立半年的日子，南京交管局發佈信息稱，這半年來，22名騎警累計巡邏13.2萬公里，平均每天要騎700多公里。此間查處各類交通違法4450起，其中，闖禁區1702起、違法載貨975起、開車使用手機476起、違法變道370起，暫扣各類違法車輛258輛。

　　半年內，這支由22名青年民警組成的鐵騎中隊為緩解快速內環高架擁堵起到了明顯作用，併為一些急危病人一次次開闢“生命通道”，贏得了廣大市民的好評。

　　在擁擠車流中第一時間趕到現場，迅速排除堵情 

　　10月31日7點40分，南京交警機動大隊鐵騎中隊民警尹昊和警輔馬世豪正在內環東線巡邏，尹昊駕駛警摩順著車流積壓方向駛去，看到一輛小麵包車正打著雙跳停在路中間，佔據了兩股車道中的一股，後面車輛只能從剩餘的一股車道通行，很快，大量車輛開始積壓。 

　　經詢問，原來駕駛員疏忽大意，車子沒油了都沒發現，結果在高架上趴了窩。雖然駕駛員已通知了救援車，但在擁堵的早高峰，救援車過來至少需要半小時。早高峰的交通路況可等不了這麼久！尹昊讓駕駛員上車操控方向，他和馬世豪合力推車前進。沒一會兒，內環高架逐漸恢復暢通。

　　與普通交警相比，鐵騎中隊最大優勢就是“快”，總是能第一時間趕到現場。 

　　10月中旬一天17點50分，正值晚高峰，內環東線通濟門隧道南入口發生一起交通事故。鐵騎中隊民警騎上摩托車就風馳電掣般往事故發生地駛去。此時，龍蟠中路高架非常擁堵，不過這基本沒有影響騎警們的速度，幾分鐘後，他們就從應天大街高架趕到了通濟門隧道，迅速撤除事故現場，恢復內環東線高架的交通秩序。 

　　南京交管局相關負責人介紹，考慮到南京高架隧道不斷增多，而在交通擁堵時，普通警車難以在擁擠車流中及時趕到現場，摩托車則可以很好地解決這一難題，於是，南京交管局建立了專門的鐵騎中隊，該中隊全部由騎警組成，管轄範圍就是井字形快速內環高架和隧道。 

　　常化身“綠衣天使”，幫助南來北往司機和乘客 

　　這半年來，鐵騎中隊還為緊急就醫的患者開闢“生命通道”74次，這些患者都得到了及時救治。 

　　10月24日早高峰，正在巡邏的騎警楊建軍接到指揮室通知，一名孕婦坐在一輛從南京江寧駛來的計程車上，孕婦即將臨盆，目前被堵在路上。楊建軍趕緊跳上警摩帶路，並通知沿途交警大隊協助，硬是在車流中開出了一條“生命通道”，僅用了5分鐘就將該産婦送至省婦幼醫院。 

　　無獨有偶，就在9月29日，另一名“準媽媽”也因突然大出血，需要送到醫院急救，但她乘坐的計程車也被堵在了高架上。正焦急時，孕婦看到了在橋面執勤的騎警過曉曉和警輔盧啟亮，兩人騎著警摩開道，10分鐘後，計程車順利抵達市婦幼。這時，過曉曉看到孕婦一個人走進醫院，得知她的家人還在趕來的路上，便主動幫她掛號，還陪同她做檢查，直到其家人到醫院後才離開。 

　　這樣的故事在鐵騎中隊不勝枚舉。

　　為“駕馭”550斤的摩托車，每週苦練技能 

　　採訪中南京日報記者發現，想在快速內環上左右穿梭、“健步如飛”不是件容易的事。 

　　鐵騎中隊民警們所駕駛的摩托車排量有600CC，再加上車載裝備，總重量超過了275公斤。 

　　“車身這麼重，如果沒有‘兩把刷子’，在車流中穿梭是件危險的事。”一位鐵騎民警告訴記者，為了訓練對車輛的操控，他們每週都要進行專項訓練。

　　為了提高騎警們的駕駛技能，交管局還請來了全國摩托車場地障礙賽冠軍團隊給大家做教練。一般人可能要60—70秒才能完成的技術線路，鐵騎隊員必須在35—40秒內完成。為練就“鐵騎”本領，民警們每週都要進行上萬次練習，並在無數次摔車跌倒中逐漸磨練出過硬的駕車技能。 

　　一位騎警告訴記者，夏天，高架橋上溫度差不多在50攝氏度上下，而他們的褲子為了防磨都是夾棉的，每次巡邏完回隊時，身上就像被雨淋透了一樣，全是汗水；這兩天天氣漸冷，早上騎摩托車在沒有任何遮擋的高架橋上巡邏，那滋味也不好受。