原標題：全長36.22公里，是我市首條以橋梁形式跨江的地鐵線路 寧和城際一期明起試運營

　　繼地鐵10號線、3號線後，南京市又迎來了第三條跨江地鐵線。12月6日，S3號線（寧和城際一期）將開通試運營，屆時，南京市地鐵共有8條運營線路、158座車站，運營里程達到294公里，市民出行將更加快捷方便。 

　　寧和城際一期是南京地鐵中唯一以橋梁形式跨越長江的地鐵線路，起自南京南站，止于高家衝站，途經南京雨花臺區、南京雨花經濟開發區、南京河西新城、南京江北新城浦口區，是連接南京主城區、新城區和多個重要商圈尤其是推進南京江北新區發展的重要線路。 

　　該線路全長36.22公里，共有19座車站，其中地下站10座、高架站8座、地面站1座，最大站間距近10公里，位於跨江的南京劉村到南京馬騾圩區間。列車選型為B型6輛編組，主體顏色為粉紫色，最高時速100公里。

　　S3號線開通後，將與運營中的1號線、3號線、S1號線在南京南站實現換乘，與2號線在油坊橋站實現換乘。同時，每個車站均有自助充值設備，在油坊橋站和馬騾圩站還設有市民卡綜合業務點。 

　　據介紹，S3號線開通初期運營服務時間為：南京南站至劉村站區段6:00—23:00，馬騾圩站至高家衝站區段6:00—22:00，將採用大、小交路混跑的運行模式。大交路從南京南站至高家衝站，單趟運營時間約50分鐘，小交路從南京南站至劉村站，單趟運營時間約26分鐘。S3號線開通初期上線列車將為11備2。南京南站至劉村站區段行車間隔8分鐘，馬騾圩站至高家衝站區段行車間隔24分鐘。

　　南京地鐵按照區間最短里程計費，S3號線併入線網後，部分站點之間産生了更短路徑，因此將有38個乘坐區間的計費下降。比如油坊橋到百家湖區間計費下降1元，油坊橋到小龍灣區間計費下降2元。

　　S3號線開通運營後，將逐步新增配套地面公交12條線路，共計有75條公交線路與S3號線形成銜接，充分發揮地鐵與公交兩網合一的大公交優勢。 

　　據了解，位於南京江北浦口的豐子河路正在緊鑼密鼓施工中，該道路將成為南京江北新區重要的城市發展軸。由於寧和城際江北的7個車站——馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家衝站均位於該在建道路中間，受施工影響，7個車站的給排水採取了臨時過渡措施。目前，馬騾圩、石磧河、橋林新城3個站點周邊道路為施工狀態，有簡單道路可供行人通行；其餘4個站點周邊設置了臨時水泥道路過渡，可供行人和小型車輛通行；馬騾圩站在開通初期，3、4、6號出入口暫不開放。