原標題：南部新城道路節點工程提前完工 繞城公路夾崗五路至國際路路段恢復雙向通車

　　4月7日上午，作為南部新城EPC項目南片區控制性節點工程，夾崗五路和國際路下穿繞城公路項目完工，比計劃工期提前11天。同時，繞城公路的夾崗五路至國際路路段恢復雙向通車。

　　2019年7月，夾崗五路和國際路下穿繞城公路項目開始施工。根據施工需要，繞城公路的夾崗五路至國際路路段封閉，封閉期間禁止車輛通行。為了保障繞城公路的車輛通行，在繞城公路北側新建了一條保通道路，長約1.5公里，雙向八車道。封閉施工期間，繞城公路車輛被引導至保通道路繞行。

　　這條保通道路不是臨時道路，而是南部新城規劃中的機場七路。“在前期的方案論證中，由於機場七路緊鄰繞城公路，決定將機場七路的修建和繞城公路臨時保通道路的修建合二為一，機場七路提前修建，就不用專門修建臨時保通道路了。”中鐵四局南部新城工程指揮部指揮長郭曉説。混凝土塊、廢磚及渣土等建築固體廢棄物，經過技術處理後，作為機場七路的路基和路床的填料，踐行綠色施工且節約項目投資。

　　國際路和夾崗五路的建設，均屬於南部新城EPC基礎設施建設施工範圍。南部新城EPC項目南片區工程範圍為機場二路、承天大道、繞城公路、夾崗一路圍合區域，佔地面積約3.15平方公里，具體涉及道路、橋梁、綜合管廊、特色街巷、河道整治、景觀綠地等多個專業，計劃建設週期為3年。根據規劃圖，該片區將新建市政道路23條，其中主幹路1條、次幹路7條及支路8條，還有7條特色街巷和3處互通立交，道路總里程約25.8公里；新建上跨機場河橋梁13座，特大橋1座；新建綜合管廊9條，總長度約10.11公里；河道工程包括機場河、天龍河、廣洋北河3條河道。

　　中鐵四局南部新城三經理部項目經理趙雷剛介紹，繞城公路是南京主要道路之一，車流量非常大，夾崗五路、國際路下穿繞城公路工程涉及車輛繞行，是南部新城EPC項目南片區控制性節點工程，直接影響南部新城EPC項目的整體建設進度。如今，該工程提前11天完工，標誌著南部新城EPC項目的建設進入新階段，對加快南部新城路網的建成以及改善周邊交通條件，都具有重要意義。（南京日報融媒體記者 田詩雨）