原標題：宿遷市交通運輸局打造“通江達海 追夢先鋒”黨建品牌——“紅色引擎”，助力宿遷實現“趕海夢”

　　初夏時節，宿遷347省道洋河段工地，35℃的高溫下，建設者仍在緊張施工。347省道宿遷段全長41.6公里，建成後，將在改善沿線地區出行條件、策應江蘇沿海發展等方面發揮重要作用。

　　“為了搶工期，我們24小時輪流施工，確保10月底完成橋梁變更標的節點工期目標。工程幹得這麼快，離不開工地上15個黨員的帶頭衝鋒！”347省道洋河段橋梁變更標的項目部副經理潘天宇説。

　　347省道建設只是宿遷交通運輸局強化黨建引領，為重點工程建設保駕護航的一幀剪影。通過堅持“把黨旗插在工地上、把支部建在項目部”，宿遷交通建設捧出亮眼的半年“成績單”：5月21日，迎賓大道改造工程迎來省級品質工程考評驗收；總投資60億元的宿連航道先導段設計已通過審查，即將開工建設；總投資87.7億元的宿連高速一期4月獲省發改委批復；S347、S268等多條國省幹線超序時推進……2020年，全市計劃安排交通重點建設項目49個，總投資453.11億元，年度計劃完成投資102.63億元，投資額為近年之最。截至5月底，新建項目40個，已開工16個，其他項目前期工作有序推進；續建項目9個，全部復工復産。

　　黨建工作，做實了就是生産力，做強了就是競爭力，做細了就是凝聚力。2020年以來，宿遷市交通運輸局著力打造“通江達海 追夢先鋒”黨建品牌，全面推進“四強兩轉”軟實力提升主題實踐活動，著力增強黨建引領力、改革創新力、工作執行力、文化凝聚力，著力轉變思想觀念和工作作風，充分發揮黨組織戰鬥堡壘和黨員先鋒模範作用，全力推進交通工程建設。

　　“2015年以來，宿遷市交通運輸局黨委在交通重點工程推行臨時黨支部管理模式，推進‘工地先鋒’品牌建設，為交通工程建設提檔增速發揮積極作用。”宿遷市交通運輸局相關負責人坦言，但在實際運作中發現，工地臨時黨支部延續性差，規範化、標準化不強，同時，多地、多單位、多部門統籌協調配合，組織能力偏弱。

　　如何破解這一局面？行業抓黨建，載體建設是關鍵。經過仔細謀劃，多方調研，宿遷市交通運輸局決定，整合資源力量，創新組織設置，充分整合局機關及局屬單位、相關縣（區）交通運輸局、施工企業、設計監理單位等不同領域黨員力量，依託市交通重大項目建設6個責任團隊，在全市交通重大建設項目總體面上成立功能型黨委，全面統領轄區交通工程領域各類基層黨組織。據悉，這是宿遷市交通運輸局按照省委組織部文件要求，在全國交通重點工程建設領域探索建立的首家功能型黨委。交通工程功能型黨組織，不發展黨員、不收繳黨費、不接轉黨員組織關係、不替代黨員所隸屬黨組織，重點發揮在工程建設一線教育、管理、監督黨員和組織、宣傳、凝聚、服務職工的功能，全力服務交通重點工程建設。

　　如何推動黨建和工程雙融合？宿遷市交通運輸局以黨建為引領著力打造“三放心”工程。各項目標段功能型（臨時）黨支部一般設委員3-5人，組織委員負責“品質放心”方面工作；紀檢委員負責“廉政放心”方面工作；安全委員負責“安全放心”方面工作，充分將黨建工作與工程建設中心工作有機融合。

　　圍繞主動融入“一帶一路”、長三角一體化發展、淮河經濟帶建設等國家戰略，近年來宿遷交通全面推進宿連高速、宿連航道、合宿新鐵路等省級重大交通項目建設。越是任務重，越需黨建領航。“要牢固樹立交通工程建設‘第一要務’思想，充分發揮‘書記項目’‘通江達海 追夢先鋒’黨建示範工程的引領作用，六個責任團隊黨員幹部帶頭，全力推進項目建設。”宿遷市交通運輸局黨委書記、局長、地方鐵路辦主任馮如意在2020年全市交通運輸重大項目建設推進會上説。

　　目前，“通江達海 追夢先鋒”黨建品牌創建成效明顯：依託宿遷市交通重大項目6個責任團隊，設立功能型黨委1個，下設功能型黨總支5個，目前管理黨支部16個，成立各類“黨員突擊隊”22個，設立“黨員先鋒崗”“黨員責任區”35個，實現了交通重大工程項目工地黨員管理和作用發揮全覆蓋。在功能型黨組織的示範引領下，全市交通工程建設如火如荼。

　　在一個個重大項目現場，“通江達海 追夢先鋒”的黨建標識醒目而有力。相關負責人介紹：“未來5年，在黨建引領下，宿遷交通將全面打通宿遷這一革命老區、內陸城市的出海通道，早日實現宿遷600萬人民通江達海的‘趕海夢’目標！”（新華日報 記者 許海燕）